廈門地鐵最新消息:新一批地鐵流出!估投920億!線路情況表曝光

廈門地鐵最新消息:新一批地鐵流出!估投920億!線路情況表曝光

  就在今天,關(guān)于廈門地鐵AMTR第三期規(guī)劃線路情況表流出!(具體線站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn))

  從中可以看到5條地鐵線路的一些新情況:

  2號線北延段:五緣灣-高崎機(jī)場片區(qū) 里程5.8公里 估算投資40億元

  5站5區(qū)間,站間距1.16公里。2號線北延段構(gòu)建2號線與高崎樞紐便捷換乘,帶動機(jī)場片區(qū)可開發(fā)用地的開發(fā),加強(qiáng)本島東部商務(wù)區(qū)與北向快速出島及對外交通的快速聯(lián)系。

  5號線:市行政服務(wù)中心-同安大道 里程42公里 估算投資336億元

  全為地下線,設(shè)站27座。5號線為東向出島復(fù)合功能快線。預(yù)留與8號線貫通運(yùn)營條件,構(gòu)建馬巷與本島、同安老城與翔安的快速聯(lián)系,可帶動翔安新店片區(qū)

  馬巷片區(qū)、同翔片區(qū)、同安老城的發(fā)展,促進(jìn)翔安新城的發(fā)展,形成同翔發(fā)展軸帶。

  7號線本島段:廈大思明校區(qū)-高崎樞紐 里程20公里 估算投資160億元

  設(shè)站15座,為本島的加強(qiáng)線,該段為7號線一期工程,起于曾厝垵站,止于物流園站,進(jìn)一步緩解了廈大老城區(qū)的交通壓力,支撐總部基地、自貿(mào)區(qū)、機(jī)場片區(qū)的發(fā)展。

  8號線:黃厝-海滄 里程30公里 估算投資240億元

  全為地下線,設(shè)站18座。為西向出島放射線,與5號線共同構(gòu)建連接海滄-本島-翔安的東西向骨架線路。覆蓋、加密了島內(nèi)沿線重要交通樞紐節(jié)點(diǎn)、居住及崗位集中區(qū)域,同時(shí)加強(qiáng)了海滄與本島聯(lián)系,帶動了沿線片區(qū)開發(fā)。

  9號線二期:會展中心-嘉庚體育館 里程17.69公里 估算投資144億元

  設(shè)站11座,其中換乘站6座。9號線二期南起會展中心,北至嘉庚體育館站,加密島內(nèi),覆蓋會展片區(qū)、高崎機(jī)場片區(qū)。島外連通同安老城區(qū),直達(dá)同翔高新城,補(bǔ)齊同安進(jìn)島通道,促進(jìn)同安老城區(qū)聯(lián)動發(fā)展。

  還記得今年2月份,廈門第三期建設(shè)規(guī)劃(2023-2028)新增項(xiàng)目示意圖也曝光過,第三期新增項(xiàng)目。

 ?。ň唧w線路站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn))

  對比這兩次的地鐵線路會發(fā)現(xiàn),第三期規(guī)劃線路皆包含2號線延伸段、9號線、8號線、5號線、7號線島內(nèi)段。

  所不同的是,在站點(diǎn)、里程上有稍微的差異,而且這一次流出的第三期規(guī)劃線路情況表,還透露出了各工程的一個大概估算投資(具體線站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn))。

  值得一提的是,地鐵5號線,線路貫穿廈門島東部區(qū)域后跨海抵達(dá)翔安南部新城,后沿翔安重要交通軸線北向連接同安。兩次曝光的長度皆是42公里,車站數(shù)有所不同。

  (之前曝光的地鐵線路圖,具體線站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn))

  至于地鐵9號線二期:會展中心-嘉庚體育館,車站數(shù)基本一致,長度稍有出處,結(jié)合此前網(wǎng)上爆料的信息,廈門地鐵9號線共設(shè)24站,分別為:

  會展中心站、前埔樞紐站(換乘遠(yuǎn)景11號線、BRT)、云頂中路站(換乘遠(yuǎn)景10號線、BRT)、后埔站(換乘2號線)、仙岳路站、金湖路站(換乘遠(yuǎn)景11號線)、坂尚站(換乘3號線)、埭遼站、高崎樞紐站(換乘遠(yuǎn)景7號線、廈漳泉城際R1線)、嘉庚公園站、嘉庚體育館站(換乘遠(yuǎn)景6號線、10號線)、僑英路站、美峰站、洪塘頭站、潘涂站、官潯站(換乘4號線、BRT),同安新城站(換乘遠(yuǎn)景8號線)、后吳站、西湖新城樞紐站、第三醫(yī)院站、安溪路口站(換乘遠(yuǎn)景7號線)、小西門站、梵天寺站和同翔科技園站。(具體線站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn))

  具體線路站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn)

  與此同時(shí),還有地鐵7號線,上一次曝光的島內(nèi)段長度20公里,車站數(shù)17座。而這一次指出設(shè)站15座,為本島的加強(qiáng)線,該段為7號線一期工程,起于曾厝垵站,止于物流園站。除此之外,2號線延伸線與8號線的站點(diǎn)數(shù)也有明顯的變化。

  溫馨提示,最終的具體線路站位以官方最終批復(fù)的方案為準(zhǔn),以上僅供參考。

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