翔安大橋環(huán)島東路互通是翔安大橋在本島端的“橋頭堡”,也是翔安大橋建設(shè)的關(guān)鍵線路。記者從施工項目部了解到,目前這一以海上互通區(qū)為主的大型互通立交橋,主體工程已接近尾聲,計劃在6月底實現(xiàn)海上互通區(qū)現(xiàn)澆箱梁合龍,為翔安大橋年底通車提供有力保障。
在互通區(qū)一條由環(huán)島東路通往翔安大橋出島方向的匝道橋上,記者看到,幾十名工人正在進(jìn)行一聯(lián)箱梁的鋼筋綁扎和模板支護(hù)施工,為即將開始的箱梁澆筑拼趕進(jìn)度,這是翔安大橋在本島端最關(guān)鍵的控制性工程之一。據(jù)施工單位中交二航局介紹,這座大型互通立交橋為避免大量拆遷,將互通區(qū)的大部分設(shè)在了海上,海上互通區(qū)投入高達(dá)8億多元,占到了整個標(biāo)段總投資的將近一半,這也給海上施工帶來了不少困難,僅搭設(shè)鋼管貝雷支架就要耗費較長時間,降低施工噪聲有效實施對白海豚的保護(hù),也是必須面對的難題。為此,施工項目部通過優(yōu)化工藝和施工組織,采用降噪設(shè)備,保護(hù)了環(huán)境,搶回了工期。目前,海上互通區(qū)建設(shè)已進(jìn)入收尾階段。
中交二航局項目副經(jīng)理 陳龍:我們海上互通區(qū)這個工區(qū),總共39聯(lián)現(xiàn)澆箱梁,現(xiàn)在已經(jīng)完成了36聯(lián),基本上最后3聯(lián)在收尾,然后陸上互通區(qū),我們是25聯(lián)箱梁,現(xiàn)在完成了12聯(lián),總共是完成了70%。
據(jù)了解,中交二航局所承建的翔安大橋A2標(biāo)段,由海中區(qū)橋梁、本島端環(huán)島東路互通組成,總投資17.66億元,是翔安大橋最大的施工標(biāo)段之一,除了環(huán)島東路互通外,海中區(qū)墩臺和鋼箱梁的安裝也進(jìn)展順利。目前A2標(biāo)段完成工程投資達(dá)16億元,占90%。施工單位結(jié)合當(dāng)前進(jìn)度,制定了節(jié)點目標(biāo),工程將在9月底全部完成,滿足翔安大橋年底建成通車的總體目標(biāo)要求。
中交二航局項目副經(jīng)理 陳龍:海上互通這塊我們僅剩3聯(lián)箱梁,制定的節(jié)點目標(biāo)就是6月30日確保完成,陸上互通這塊因為受遷改影響,會略微滯后,大概在8月底也是總體完成,余下的其他附屬結(jié)構(gòu),應(yīng)該是在9月底、10月份全部完成,總體目標(biāo)還是按照業(yè)主制定的(計劃)在今年年底前通車。
(廈視新聞)
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