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廈門便民網(wǎng)訊：“廈門造”的中國首輛無人駕駛微循環(huán)車開跑啦！這標志著以自動駕駛為導(dǎo)向的交通運輸模式離現(xiàn)實又近了一步。
今年7月，百度與金龍客車正式攜手發(fā)力商用車領(lǐng)域的無人駕駛，11月16日，雙方共同研發(fā)的中國首輛無人駕駛微循環(huán)車――阿波龍面世，并計劃初期通過特定園區(qū)的運營，為無人駕駛車輛在中國的商用落地樹立樣本和標桿。本月20日，這一備受關(guān)注的車輛又有新進展，在雄安新區(qū)順利開跑。
當天，百度Apollo(無人駕駛技術(shù)平臺)第一屆理事會在雄安新區(qū)順利召開，全球科技、汽車巨頭匯聚一堂，共商無人駕駛未來。會議召開期間，包括阿波龍在內(nèi)的自動駕駛汽車陣容在雄安新區(qū)登場。
阿波龍是全國首輛無方向盤、無油門、剎車踏板的原型車，當天，車輛在無人駕駛的模式下行駛了約4公里路程，展示了無人駕駛商用車的強大實力以及無人駕駛在商用領(lǐng)域落地的廣闊前景。據(jù)悉，百度事先主動報備了此次無人駕駛車的試乘環(huán)節(jié)，獲得雄安新區(qū)的臨時執(zhí)法認可，并由交管部門維持秩序，充分保障了此次上路的安全性和合規(guī)性。
據(jù)介紹，百度與金龍客車計劃于2018年實現(xiàn)商用級無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運營，此舉將國內(nèi)自動駕駛量產(chǎn)計劃提前了兩年，在中國客車乃至汽車工業(yè)“智造”的進程中邁出里程碑式的新步伐。金龍汽車集團總裁謝思瑜表示:“未來的城市，自動駕駛是必然趨勢，我們希望通過與百度的通力協(xié)作，加速中國客車自動駕駛時代的到來。”
阿波龍
全國首輛無方向盤、無油門、剎車踏板的原型車，主要針對“最后一公里”通勤，計劃率先實現(xiàn)特定場景的商業(yè)化，比如景區(qū)、園區(qū)、機場等自動接駁，也能夠通過人機交互執(zhí)行特定的服務(wù)任務(wù)。
隨著技術(shù)、法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、成本等問題逐步解決，自動駕駛巴士將拓展到半封閉式場地甚至是開放性道路市場，如班線、旅游、公交等。
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