廈門(mén)舉行隧道事故應(yīng)急救援綜合演練 近年來(lái)規(guī)模最大

  2024年6月28日,市隧道事故應(yīng)急救援綜合演練在翔安機(jī)場(chǎng)高速公路巷東隧道進(jìn)行。這是突發(fā)多車追尾交通事故應(yīng)急處置演練環(huán)節(jié)?! ”敬窝菥毝嗔α柯?lián)動(dòng),市直14個(gè)部門(mén)(單位)、20

 

  2024年6月28日,市隧道事故應(yīng)急救援綜合演練在翔安機(jī)場(chǎng)高速公路巷東隧道進(jìn)行。這是突發(fā)多車追尾交通事故應(yīng)急處置演練環(huán)節(jié)。

  本次演練多力量聯(lián)動(dòng),市直14個(gè)部門(mén)(單位)、20支救援隊(duì)共投入326人。

  應(yīng)急裝備無(wú)人機(jī)、救援直升機(jī)、通訊保障車等“神器”現(xiàn)場(chǎng)顯神通。(市應(yīng)急管理局 供圖)

  演練現(xiàn)場(chǎng),直升機(jī)采取著陸降落方式進(jìn)行救助,將傷員送往醫(yī)院進(jìn)行救治。(市應(yīng)急管理局 供圖)

  甲醇運(yùn)輸車遭撞泄漏事故應(yīng)急救援演練環(huán)節(jié)。

  鋰電池車輛起火燃燒撲救演練環(huán)節(jié)。

  6月28日,廈門(mén)市隧道事故應(yīng)急救援綜合演練在翔安機(jī)場(chǎng)高速公路巷東隧道舉行。 本次演練為近年來(lái)廈門(mén)規(guī)模最大的隧道應(yīng)急救援演練。這次場(chǎng)面震撼、情景逼真的應(yīng)急演練,實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)了我市應(yīng)對(duì)突發(fā)險(xiǎn)情的能力。

  今年6月是第23個(gè)全國(guó)“安全生產(chǎn)月”,主題是“人人講安全、個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急——暢通生命通道”。為提升聯(lián)合應(yīng)對(duì)隧道事故協(xié)同作戰(zhàn)能力,我市舉行隧道事故應(yīng)急救援綜合演練。

  本次演練由廈門(mén)市人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)主辦,市人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室,市應(yīng)急管理局、市公安局、市交通局、市消防救援支隊(duì)承辦,市、區(qū)兩級(jí)有關(guān)部門(mén)單位和部分救援隊(duì)伍共同協(xié)辦。

  多場(chǎng)景模擬

  設(shè)有4個(gè)演練科目 覆蓋“防抗救”全過(guò)程

  發(fā)生在隧道內(nèi)的交通事故歷來(lái)是世界性救援難題,救援不及時(shí)很可能會(huì)導(dǎo)致傷亡人數(shù)倍增。

  翔安隧道、海滄隧道、海滄疏港通道……廈門(mén)公路隧道數(shù)量之多、里程之長(zhǎng),在全國(guó)較少見(jiàn),提升隧道事故應(yīng)急救援能力迫在眉捷。

  市應(yīng)急管理局黨委委員、副局長(zhǎng)楊曉東介紹,“此次演練堅(jiān)持實(shí)戰(zhàn)導(dǎo)向、實(shí)案實(shí)演,所有科目設(shè)置均以隧道事故不同場(chǎng)景的處置預(yù)案和流程為依據(jù),通過(guò)演練進(jìn)一步檢驗(yàn)相關(guān)處置預(yù)案和流程的科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性。”

  據(jù)介紹,此次演練按照實(shí)編機(jī)構(gòu)、實(shí)際編成展開(kāi),練指揮、練技能、練協(xié)同、練戰(zhàn)法、練保障相結(jié)合,實(shí)地組織了隧道多車追尾事故應(yīng)急處置、鋰電池車輛起火燃燒撲救、消防管道被撞破漏隧道低洼地帶積水排澇、?;愤\(yùn)輸車遭撞泄漏事故應(yīng)急救援等4個(gè)演練科目,覆蓋“防抗救”全過(guò)程。

  突出重難點(diǎn)

  立足事故復(fù)雜場(chǎng)景 以練促戰(zhàn)提升能力

  此次演練在科目設(shè)置上立足事故復(fù)雜場(chǎng)景,將一些在實(shí)際救援中發(fā)生概率較小,但組織指揮安全性要求高、動(dòng)用力量多、處置難度大的事故處置環(huán)節(jié)作為演練重點(diǎn),以練促戰(zhàn)、提升能力。

  比如,針對(duì)隧道內(nèi)交通事故人員救援難題,研練直升機(jī)公路降落裝運(yùn)傷員和傷病員快速后運(yùn)直送醫(yī)院,著力打通應(yīng)急救援“第一公里”和“最后一公里”;針對(duì)隧道內(nèi)事故現(xiàn)場(chǎng)偵察警戒難題,研練隧道智能巡檢機(jī)器人實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、警戒裝置預(yù)置、警戒車輛跨路斜停等戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法運(yùn)用;針對(duì)新能源車輛起火燃燒撲救難題,研練滅火機(jī)器人直接噴淋掃射和圍堰水槍近攻等內(nèi)容,對(duì)滅火救援技戰(zhàn)術(shù)和裝備器材進(jìn)行有效檢驗(yàn)。

  多部門(mén)聯(lián)動(dòng)

  多單位聯(lián)調(diào)聯(lián)戰(zhàn) 廈漳泉應(yīng)急部門(mén)同向發(fā)力

  本次演練,市直14個(gè)部門(mén)(單位)、20支救援隊(duì)共投入326人,動(dòng)用各型救援車輛57部、專業(yè)救援裝備189臺(tái)套。

  演練過(guò)程中,各方救援力量展現(xiàn)了出色的應(yīng)急處置水平,配合緊密、處置高效。應(yīng)急、公安、交通、生態(tài)環(huán)保、消防、路橋、公交等部門(mén)(單位)聯(lián)動(dòng)響應(yīng),廈漳泉跨區(qū)域應(yīng)急部門(mén)同向發(fā)力,打造“一點(diǎn)報(bào)警、多點(diǎn)響應(yīng)、聯(lián)動(dòng)聯(lián)戰(zhàn)、高效處置”的救援平臺(tái),各部門(mén)單位專業(yè)優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮,多兵種聯(lián)調(diào)聯(lián)戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)得到顯現(xiàn),進(jìn)一步夯實(shí)了“大應(yīng)急、大救援、大協(xié)作”工作格局,形成了應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事件的有力拳頭。

  市應(yīng)急管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示, 演練檢驗(yàn)了全市隧道交通事故應(yīng)急處置方案,探索破解隧道事故應(yīng)急救援新技術(shù)新方法,對(duì)于完善多部門(mén)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,健全區(qū)域性聯(lián)合應(yīng)急協(xié)作機(jī)制,提升聯(lián)合應(yīng)對(duì)隧道事故協(xié)同作戰(zhàn)能力、防范化解隧道交通安全事故風(fēng)險(xiǎn)具有重要實(shí)踐意義。 接下來(lái),將不斷健全完善救援隊(duì)伍應(yīng)急值守和社會(huì)應(yīng)急力量現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)機(jī)制,同時(shí)加強(qiáng)與周邊兄弟城市的交流協(xié)作,不斷深化應(yīng)急聯(lián)動(dòng)的深度和廣度。

  我市將采取預(yù)案推演、想定作業(yè)、問(wèn)題模擬、指揮作戰(zhàn)、專業(yè)協(xié)同等方式,分季度繼續(xù)組織廈門(mén)市地震應(yīng)急預(yù)案桌面推演、因?yàn)?zāi)被困人員空中救援及物資投送和新能源儲(chǔ)能設(shè)施(企業(yè))火災(zāi)事故處置專項(xiàng)演練,通過(guò)演練進(jìn)一步理順部門(mén)職責(zé)、部門(mén)協(xié)同、臨機(jī)處置等要素內(nèi)容,全力筑牢防風(fēng)險(xiǎn)、保安全、護(hù)穩(wěn)定的堅(jiān)固底線,以高水平安全為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

  現(xiàn)場(chǎng)1

  車輛“遇險(xiǎn)” 人員受困

  救援直升機(jī)打通應(yīng)急救援“生命線”

  “翔安巷東隧道中段右側(cè)車道發(fā)生多車追尾事故,傷亡情況不明……”6月28日16:00,翔安機(jī)場(chǎng)高速公路巷東隧道內(nèi)發(fā)生“緊急情況”,隧道內(nèi)一輛轎車右前輪爆胎,導(dǎo)致4部車輛發(fā)生連環(huán)追尾事故,造成車輛不同程度損壞,部分人員受傷被困車內(nèi)……廈門(mén)市隧道事故應(yīng)急救援綜合演練的第一個(gè)科目——隧道內(nèi)多車追尾事故應(yīng)急處置由此展開(kāi)。

  巷東隧道站人員通過(guò)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后,立刻啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。為快速處置交通事故,防止發(fā)生“二次事故”,隧道管養(yǎng)單位組織先期處置搶救受傷人員,并對(duì)隧道車道進(jìn)行封閉。救援人員火速集結(jié),處置現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情、進(jìn)行交通疏導(dǎo)、勘查事故現(xiàn)場(chǎng)、開(kāi)展醫(yī)療救助……

  市應(yīng)急指揮保障分隊(duì)接令后,快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),并很快完成了現(xiàn)場(chǎng)指揮部搭建,實(shí)現(xiàn)多方位協(xié)同、多領(lǐng)域發(fā)力。

  應(yīng)急裝備無(wú)人機(jī)、救援直升機(jī)、通訊保障車、視頻會(huì)商系統(tǒng)、排澇方倉(cāng)等“神器”現(xiàn)場(chǎng)顯神通。直升機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,采取著陸降落方式進(jìn)行救助,將傷員送往醫(yī)院進(jìn)行救治,最大程度縮短傷員送醫(yī)時(shí)間。

  現(xiàn)場(chǎng)2

  車輛“自燃” 火警升級(jí)

  拼搶“黃金時(shí)間”快速化險(xiǎn)為夷

  爭(zhēng)分奪秒的緊急營(yíng)救工作剛剛完成,現(xiàn)場(chǎng)卻再傳“險(xiǎn)情”:事故車輛中,電動(dòng)小轎車和電動(dòng)公交車與一輛小型面包車發(fā)生劇烈碰撞,導(dǎo)致鋰電池?zé)崾Э匾l(fā)自燃,火警升級(jí),警報(bào)拉響!應(yīng)急救援綜合演練進(jìn)入了第二個(gè)科目:隧道內(nèi)鋰電池車輛起火燃燒撲救應(yīng)急處置。

  隧道因車輛撞擊后引起的火災(zāi)事故,從爆發(fā)到成災(zāi),一般為5-10分鐘,發(fā)展速度很快,特別是著火點(diǎn)因新能源車電池引發(fā)時(shí),火災(zāi)蔓延速度相對(duì)就會(huì)快速提高,難以控制。

  在黃金救援時(shí)間內(nèi),救援人員啟動(dòng)隧道內(nèi)排風(fēng)系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng),疏散隧道內(nèi)人員。

  新型隧道智能巡檢機(jī)器人派上用場(chǎng)。新型隧道智能巡檢機(jī)器人通過(guò)搭載高清紅外相機(jī)、多類型傳感器、有毒有害氣體檢測(cè)模塊和高精度定位系統(tǒng),采集隧道內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)視頻圖像、檢測(cè)數(shù)據(jù),為指揮、救援提供信息支撐。

  增援的消防救援力量到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,利用消防新能源底盤(pán)滅火機(jī)器人實(shí)施底盤(pán)滅火。消防機(jī)器人能頂撐轉(zhuǎn)移2.5噸重的物資或著火汽車,同時(shí)加裝消防炮實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程滅火,加裝圓形車底噴水器和加裝桿式車底噴水器,直接噴淋掃射車底火焰。

  撲滅明火后,救援人員同時(shí)對(duì)隧道內(nèi)大氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

  現(xiàn)場(chǎng)3

  隧道“積水” 交通受阻

  排水排澇神器“龍吸水”顯神威

  排除火險(xiǎn)后,交警支隊(duì)又向指揮部報(bào)告了新情況:一輛“事故貨車”撞上隧道墻壁,導(dǎo)致消防水管多處被撞破,裂口不斷擴(kuò)大,消防水從墻面快速涌出,隧道內(nèi)嚴(yán)重積水,交通嚴(yán)重受阻——演練進(jìn)入第三個(gè)科目:隧道低洼地帶積水排澇。

  在指揮部的統(tǒng)一指揮下,救援人員熟練地展開(kāi)裝備接通水帶,爭(zhēng)分奪秒地投入搶險(xiǎn)行動(dòng)。在安全員的守護(hù)下,操作手們和“龍吸水”等排澇利器協(xié)同作戰(zhàn),展現(xiàn)出排澇裝備的強(qiáng)大威力和救援人員專業(yè)的操作水平。

  被譽(yù)為排澇“神器”的“龍吸水”裝備具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、平穩(wěn)可靠、利用率高的特點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)作業(yè)后隧道內(nèi)的積水快速抽排,確保隧道具備暢通條件。

  現(xiàn)場(chǎng)4

  甲醇“泄漏” 可能爆炸

  大應(yīng)急大救援大協(xié)作 快速排除隱患

  危險(xiǎn)化學(xué)品具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等危險(xiǎn)性,隱藏著較大的風(fēng)險(xiǎn)和事故隱患,一旦發(fā)生泄漏,后果不堪設(shè)想。

  就在“事故”處置期間,附近的一輛載有甲醇的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛被緊隨其后的載有液氯罐鋼瓶的兩輛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車“追尾”,導(dǎo)致甲醇運(yùn)輸車閥門(mén)損壞發(fā)生“泄漏”,并突然起火燃燒。嚴(yán)重的火災(zāi)、爆炸、中毒窒息等次生生產(chǎn)安全事故隨時(shí)可能發(fā)生,情況十分危急!演練進(jìn)入了步步驚心的第四個(gè)環(huán)節(jié):甲醇運(yùn)輸車遭撞泄漏事故應(yīng)急救援。

  現(xiàn)場(chǎng)指揮部快速會(huì)商研判情況提出處置意見(jiàn)。伴隨著由遠(yuǎn)及近的警笛聲,消防防化偵檢小組穿戴正壓空氣呼吸器,著一級(jí)防化服經(jīng)安全員檢查后進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng),利用可燃?xì)怏w探測(cè)儀、有毒氣體探測(cè)儀等,對(duì)運(yùn)輸車泄漏位置周邊進(jìn)行偵檢、評(píng)估。事故現(xiàn)場(chǎng)被劃分為事故安全區(qū)、輕危區(qū)和重危區(qū)等警戒區(qū)域,立起警戒。

  根據(jù)廈漳泉區(qū)域應(yīng)急協(xié)調(diào)相關(guān)機(jī)制,泉港石化隊(duì)接到增援指令后迅速出動(dòng),參與現(xiàn)場(chǎng)救援。

  2023 年,廈漳泉三地市應(yīng)急管理部門(mén)聯(lián)合簽訂了區(qū)域應(yīng)急處置協(xié)作機(jī)制,深化廈漳泉在應(yīng)急資源共享、應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)等方面的合作交流,著力提高協(xié)同防范化解區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)的能力。

  在完成安全偵檢,現(xiàn)場(chǎng)警戒,現(xiàn)場(chǎng)救援,堵漏作業(yè),液氯罐清理、洗消和輸轉(zhuǎn)作業(yè),環(huán)境情況監(jiān)測(cè),事故車輛清理等全鏈條處置后,隧道恢復(fù)正常通行,演練圓滿結(jié)束。

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