廈門地鐵3號線4號線最新消息:地鐵3號線21個車站主體全部完成 4號線已開工11個

廈門地鐵3號線4號線最新消息:地鐵3號線21個車站主體全部完成 4號線已開工11個

  經過連續(xù)沖刺奮戰(zhàn),日前,我市軌道交通工程建設交出“雙提前”的成績單:固定資產投資提前超額完成年度任務,征地拆遷提前超額完成年度任務。此外,地鐵3號線過海段貫通、4號線最長盾構區(qū)間貫通等重要工程節(jié)點也在“百日沖刺行動”期間順利完成。

  按照市委市政府、市軌道交通建設指揮部和市地鐵辦部署,廈門軌道集團自覺增強責任感和緊迫感,緊扣目標,推動各參建單位深入開展“百日沖刺行動”,為確保全年目標任務完成奠定堅實基礎,為我市率先實現全方位高質量發(fā)展超越提供“硬核支撐”。

  提速提效攻克節(jié)點目標

  項目建設蹄疾步穩(wěn)

  廈門素有“地質博物館”之稱,各種全國罕見的地質難題遍布,再加上需穿越大海、湖泊等天塹以及運行中的鐵路等高風險區(qū)域,可以說,軌道交通工程是我市有史以來技術難度最高、施工壓力最大、安全風險最高的工程。越是艱難越向前,近一年多來,我市軌道交通建設者們先后完成3條過海段、3條過湖段和3條下穿運行中鐵路段的地鐵隧道施工,創(chuàng)下了多個全國之最。

  土建工程捷報頻傳

  9月26日,全長約5.1公里的3號線過海段(五緣灣站至劉五店站區(qū)間)實現貫通。這一過海段海域內存在多個風化槽、風化囊、基巖突起等地質現象,堪稱國內地質情況最復雜的海底地鐵隧道。在工程推進過程中,創(chuàng)新采用“礦山法+盾構法”組合施工,3號線過海段也因此成為全國第一條工法組合施工的海底地鐵隧道,同時也是第一條需要在海底工法交接面拆運盾構機的隧道。

  11月2日,4號線最長盾構區(qū)間—洪彭(洪坑站-彭厝北站)區(qū)間順利實現雙線貫通。

  機電安裝不甘示弱

  土建工程捷報頻傳,機電安裝也不甘示弱。

  “如果把地鐵比作人體,那么,土建工程就是骨架,機電就是血管、神經等系統(tǒng),同樣必不可少。” 軌道集團建設分公司機電項目相關負責人鄭作鏗打了個形象比喻。

  機電安裝涉及強電、弱電、給排水、通風空調等20多個不同專業(yè)項目,交叉施工多,同時,地下空間相對狹小,各類管線多。為了讓管線有序排布,減少碰撞,工程人員運用BIM系統(tǒng)對管線進行深化設計、指導施工。

  “機電安裝完以后,還要經過調試、試運行、驗收等一系列流程,對我們來說,一分一秒的時間都很寶貴。”鄭作鏗說。目前,參建單位正加班加點推進機電安裝剩余工程,確保3號線按期開通初期運營。

  提檔提質增強發(fā)展后勁

  綜合開發(fā)多點開花

  綜合開發(fā)是軌道交通可持續(xù)發(fā)展的重要保障,也是擴大有效投資,助推城市發(fā)展,提升市民生活品質的需要。借鑒先行城市的經驗,我市將軌道交通綜合開發(fā)規(guī)劃納入軌道交通規(guī)劃體系,并有序推進。

  華榮路站配套項目

  助力湖里老區(qū)提升發(fā)展

  近日,3號線華榮路站配套項目現場正進行樁基施工,洋溢著大干快上的火熱氛圍。該項目于今年6月開工建設以來,整體進展順利,已完成圍護樁工程施工,預計年底將完成土石方工程及50%工程樁。

  華榮路站配套項目位于3號線湖華區(qū)間隧道上方,是結合湖里區(qū)老工業(yè)區(qū)提升,與地鐵工程同步規(guī)劃、同步設計、同步建設的地鐵上蓋綜合體,建成后將提供上千套公租房,并配套便民服務設施,成為交通便捷、功能齊全、生活便利的小型地鐵社區(qū)。

  綜合開發(fā)多點開花

  土地出讓招商引資持續(xù)向好

  今年,我市軌道交通綜合開發(fā)呈現多點開花的良好局面。

  

 

  工程建設有序推進

  今年新開工2號線五緣灣南、3號線華榮路2個項目。截至9月底,已開工建設16個項目,其中8個已完工,8個正抓緊施工,其他項目正開展前期工作。

  用地出讓取得實效

  首批軌道交通經營單位自持型物業(yè)協(xié)議出讓,1號線將軍祠東、集杏海堤北2個項目簽訂協(xié)議出讓合同;1號線董任北項目成功掛牌出讓等。

  招商引資持續(xù)向好

  15個軌道交通項目參展“九八”投洽會,大力宣傳軌道交通招商資源。同時積極對接洽談合作項目,與華潤、銀泰等知名房地產開發(fā)商及商業(yè)地產運營商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外,BRT資產也得到有效盤活,西柯樞紐站配套商業(yè)空間已完成公開招租。

  固投征收雙豐收

  年度任務超額完成

  固定資產投資

  完成年度任務102%

  截至10月,我市軌道交通建設今年以來固定資產投資已完成年度任務的102%,超序時進度完成。3號線(火車站至蔡厝段)21個車站主體結構已全部完成,全線洞通;4號線全線12個車站已開工11個,已完成8個車站主體結構,12個區(qū)間已開工11個;6號線(林埭西站至華僑大學段)全面開工,首開段4個車站主體結構已全部完工,首開段區(qū)間全部洞通。

  

 

  土地征收

  完成市重大片區(qū)年度任務147%

  軌道集團強化政企聯(lián)動,綜合施策,建立征收聯(lián)動機制,多措并舉提高征遷效率;疫情防控期間,統(tǒng)籌復工復產,采取周協(xié)調、月調度,有效推動軌道交通土地房屋征收各項工作。今年1-9月土地征收累計完成市重大片區(qū)年度任務的147%;房屋簽約完成年度任務的119.4%,有力保障工程建設用地需求。

  

 

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