廈門東渡港區(qū)首個(gè)高壓船舶岸電系統(tǒng)在海天碼頭正式啟用

　　廈門便民網(wǎng)/11月1日下午，載箱量6300TEU標(biāo)箱的長榮海運(yùn)“長傑”號集裝箱班輪緩緩?fù)？吭跂|渡港區(qū)海天碼頭。船一靠穩(wěn)，船員將電纜緩緩卷下，幾名碼頭工人將電纜頭接入岸邊高壓接電箱上。隨后，船上轟鳴的輔機(jī)停止了運(yùn)行，岸上電力輸送到船上開始了后續(xù)作業(yè)，徹底實(shí)現(xiàn)?？看暗?ldquo;零油耗、零排放、零噪音”。

　　水上運(yùn)輸、港口經(jīng)濟(jì)近年來在廈門城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用越來越突出，但每天來往船只穿梭不停，大量大型船舶在帶來巨大經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，也成為港口主要的大氣污染源。國際海事組織研究表明，全球約15%的氮氧化物和近8%的硫氧化物排放源自船舶。

 

　　東渡港區(qū)緊鄰城市中心，如何讓港口在服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，最大程度地降低靠港船舶對環(huán)境的污染？近年來，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)在市委市政府、廈門港口管理局和廈門港務(wù)控股集團(tuán)的指導(dǎo)下，秉承“繁榮港口經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展、提升生活品質(zhì)”的企業(yè)發(fā)展使命，不吝投入，持續(xù)開展龍門吊“油改電”、船舶岸電、堆場LED照明改造、太陽能應(yīng)用、拖車LNG改造、港區(qū)污水處理和管網(wǎng)改造、船舶溢油監(jiān)控等一系列“綠色港口”項(xiàng)目的建設(shè)，彰顯了廈門集裝箱碼頭集團(tuán)對生態(tài)文明的重視，以及守護(hù)青山碧水藍(lán)天的決心和對社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。

 

　　海天碼頭3兆瓦高壓船舶岸電系統(tǒng)，斥資900萬元投資建設(shè)，是廈門集裝箱碼頭集團(tuán)繼2016年海潤碼頭船舶岸電系統(tǒng)成功投用后，第二個(gè)正式投入運(yùn)行的碼頭岸電系統(tǒng)。該系統(tǒng)岸基電源額定容量3000KVA，供電至碼頭前沿2個(gè)岸電插座箱，基本滿足單艘10萬噸級集裝箱船靠泊作業(yè)期間的供電需求。

 

　　黨的十九大報(bào)告指出:“建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)，必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念;堅(jiān)定走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路，建設(shè)美麗中國”。此次海天碼頭高壓船舶岸電系統(tǒng)的成功啟用，正是廈門集裝箱碼頭集團(tuán)踐行生態(tài)文明建設(shè)和五大發(fā)展理念的具體表現(xiàn)，為解決港口與城市發(fā)展之間的環(huán)境矛盾，打造“綠色港口”奠定了更加扎實(shí)的基礎(chǔ)。

 

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