翔安大橋出入口在哪里?
翔安大橋西起西起枋鐘路與金尚路交叉口,終于翔安大道。島內(nèi)和翔安的出入口分別在:
島內(nèi):環(huán)島東路
翔安:濱海東大道、翔安西路、劉五店
翔安大橋出入口位置圖
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道路平面圖——環(huán)島東路互通(點(diǎn)擊圖片可查看大圖)
道路平面圖——濱海東通道互通(點(diǎn)擊圖片可查看大圖)
翔安大橋最新消息
【12月9日】
9日,翔安大橋A4標(biāo)段啟動(dòng)翔安側(cè)高架橋最后一層瀝青鋪裝,這次鋪裝完成后,將為全橋計(jì)劃明年春節(jié)前建成通車打下基礎(chǔ)。除了路面工程外,翔安側(cè)高架橋交通附屬工程的施工也在加緊實(shí)施,目前,防撞鋼護(hù)欄已全部安裝完成,45道橋梁伸縮縫完成36道,占80%,高架橋地面層拓寬部分的路基和路面施工也在交叉進(jìn)行。施工單位上足人員和機(jī)械,全力沖刺最后的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
【11月10日】
11月8日,隨著翔安大橋海中鋼箱梁澆注式瀝青試驗(yàn)段順利實(shí)施,項(xiàng)目海上鋼箱梁瀝青鋪裝工作正式啟動(dòng),預(yù)計(jì)今年12月底完成,屆時(shí),大橋主線將初步具備行車條件。
【10月22日】
高架橋橋面瀝青攤鋪分底層和面層,底層瀝青已攤鋪完成,現(xiàn)在攤鋪的是面層。翔安大橋A4標(biāo)段高架橋橋面的瀝青攤鋪將于10月底完成,橋下輔道路面瀝青攤鋪將于12月底完成。
【9月12日】
翔安大橋(廈門第二東通道)主線成功合龍啦!本次主線成功合龍實(shí)現(xiàn)大橋海中區(qū)橋梁全部貫通,為確保通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
【8月17日】
昨日下午3時(shí)許,翔安大橋(廈門第二東通道)跨海段HT1上節(jié)預(yù)制墩臺(tái)精準(zhǔn)“落座”海中墩身,至此,項(xiàng)目跨海段墩臺(tái)吊裝全面完工,為上部箱梁吊裝收尾工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)本月底,該項(xiàng)目跨海段吊裝完成收尾,大橋主體結(jié)構(gòu)將全面完工、
實(shí)現(xiàn)全橋合龍,往2023年項(xiàng)目全線通車目標(biāo)更進(jìn)一步。
【7月22日】
凌晨4點(diǎn),經(jīng)過7小時(shí)連夜奮戰(zhàn),翔安大橋翔安側(cè)A3標(biāo)段互通區(qū)J匝道第二聯(lián)頂板澆筑順利完成。自2020年8月31日首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑以來至此,歷時(shí)24個(gè)月,翔安大橋翔安側(cè)陸地橋梁主體現(xiàn)澆箱梁111聯(lián)全部澆筑完成,為翔安大橋?qū)崿F(xiàn)全線貫通通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
【6月23日】
今天上午12時(shí),經(jīng)過12小時(shí)的連續(xù)作業(yè),廈門第二東通道(翔安大橋)環(huán)島東路互通F匝道第九聯(lián)最后一方混凝土澆筑完成,標(biāo)志著廈門第二東通道島內(nèi)側(cè)海上互通區(qū)立交(橋頭立交)主體結(jié)構(gòu)全部完工。
廈門第二東通道島內(nèi)側(cè)海上互通區(qū)主體結(jié)構(gòu)順利完成,海上互通區(qū)將提前進(jìn)入護(hù)欄基礎(chǔ)、調(diào)平層、鋼護(hù)欄、伸縮縫等橋面附屬設(shè)施施工,為實(shí)現(xiàn)2023年春節(jié)前通車打下基礎(chǔ)。
按照計(jì)劃,廈門第二東通道項(xiàng)目預(yù)計(jì)7月20日全橋海中區(qū)墩臺(tái)吊裝完成,8月30日實(shí)現(xiàn)全橋合龍。
【6月9日】
從6月9日10時(shí)30分開始,13時(shí)18分結(jié)束,經(jīng)過近4個(gè)小時(shí)的海上作業(yè), 4000t起重船“一航津泰”將鋼箱梁精準(zhǔn)坐落在31號(hào)墩臺(tái)的墩頂,中交一航局翔安大橋(廈門第二東通道)A3標(biāo)海中段最后一榀鋼箱梁順利吊裝完成,翔安側(cè)海中橋梁與陸地主線橋之間最后一塊“積木”搭設(shè)完成,鷺島之濱上演“海陸之吻”。至此,翔安大橋翔安側(cè)預(yù)制構(gòu)件安裝作業(yè)全部結(jié)束,“海陸之吻”實(shí)現(xiàn)后,俯瞰翔安側(cè),大橋的主線基本成型,匝道向南北兩側(cè)延伸。
【5月25日】
5月25日,隨著H12上節(jié)墩臺(tái)精準(zhǔn)落位,翔安大橋(第二東通道)項(xiàng)目A2標(biāo)團(tuán)隊(duì)在風(fēng)雨之中歷經(jīng)八個(gè)小時(shí)順利完成吊裝,隨著項(xiàng)目H12上節(jié)墩臺(tái)順利完成吊裝,將為2023年春節(jié)前建成通車提供可靠保障。
【5月17日】。
隨著最后一方混凝土澆筑入模,翔安大橋A3標(biāo)最后一個(gè)蓋梁預(yù)制順利完成!至此,翔安大橋跨海段大型墩臺(tái)預(yù)制全面完工,項(xiàng)目朝全線通車又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
【5月6日】
昨日下午在工程人員的公分級(jí)調(diào)位下,歷經(jīng)8個(gè)小時(shí),當(dāng)天19時(shí)許,H11號(hào)墩中節(jié)部分完成吊裝,至此項(xiàng)目13件中節(jié)墩臺(tái)吊裝工作全面完工。下一步,項(xiàng)目部將展開剩余鋼箱梁及上節(jié)墩臺(tái)吊裝,項(xiàng)目全線預(yù)計(jì)2023年完工通車。
【5月4日】
“搭積木”精準(zhǔn)拼接,鋼梁平穩(wěn)架設(shè)。5月3日上午,翔安大橋迎來一個(gè)重要的工程節(jié)點(diǎn),一個(gè)重達(dá)3400多噸的鋼梁完成架設(shè)。
【4月30日】
大節(jié)段鋼箱梁吊裝正熱火朝天地進(jìn)行著,本次吊裝的是H6-H7節(jié)段,截至4月28日,翔安大橋海上大節(jié)段鋼箱梁已吊裝完成18節(jié),占總量36節(jié)的50%。
【4月7日】
下午,隨著H15-H16節(jié)鋼箱梁精準(zhǔn)對(duì)接,廈門第二東通道(翔安大橋)中航道段正式合龍,至此,項(xiàng)目海中區(qū)箱梁吊裝最大挑戰(zhàn)攻破。
【3月19日】
中午12:30時(shí),經(jīng)過21小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn),翔安大橋(第二東通道)項(xiàng)目枋鐘路隧道BRT高架橋樁基托換首段頂板順利澆筑完成,標(biāo)志著翔安大橋項(xiàng)目攻克技術(shù)難題,有效控制施工安全風(fēng)險(xiǎn)源,為項(xiàng)目如期通車邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。
【2月26日】
上午,中交一航局承建的廈門第二東通道A3標(biāo)項(xiàng)目部順利完成海中區(qū)第6榀鋼箱梁的吊裝工作,標(biāo)志著本標(biāo)段內(nèi)海中區(qū)鋼箱梁安裝工作進(jìn)度已經(jīng)過半,正式進(jìn)入最后沖刺階段。
【2021年之前消息】
【8月22日】
翔安大橋A4標(biāo)段即翔安側(cè)高架橋主體工程完成量已超60%,目前正在加快推進(jìn)箱梁澆筑和橋面施工,有望在今年12月底實(shí)現(xiàn)主體合龍。
【8月19日】
翔安大橋島內(nèi)段重要組成部分——枋鐘路隧道,全面進(jìn)入主體施工!目前,三個(gè)工點(diǎn)的主體框架結(jié)構(gòu)施工都已開始,其中有520米已完成澆筑,隧道計(jì)劃明年上半年主體建成。
【6月14日】
今天下午,翔安大橋首節(jié)鋼箱梁在上海振華重工南通基地正式滾裝上船,計(jì)劃16日啟運(yùn)來廈,這標(biāo)志著,翔安大橋海中區(qū)橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕!
首節(jié)鋼箱梁長(zhǎng)108米、寬39.4米、高3.5米,由12個(gè)小節(jié)段組成,重量達(dá)2837噸,它也是翔安大橋最重的一節(jié)鋼箱梁,采用工廠制造、模塊車滾裝上船、平板駁船海上運(yùn)輸?shù)阮A(yù)制節(jié)段建造技術(shù)。
預(yù)計(jì)首節(jié)鋼箱梁將在四天以后,也就是20日抵達(dá)廈門,隨后吊裝工作將正式開始,這就是我們翔安大橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)的開始,到年底就可以看到整個(gè)橋的輪廓了。
【5月24日】
翔安大橋翔安側(cè)接線工程——A4標(biāo)跨線橋,正式投入第16聯(lián)箱梁的混凝土澆筑施工,成為翔安大橋各標(biāo)段中主體進(jìn)度最快的標(biāo)段。
A4標(biāo)段包括建設(shè)翔安西路互通和劉五店互通兩大主線橋,共計(jì)37聯(lián)箱梁,經(jīng)過施工單位一年半的奮戰(zhàn),目前,全部橋梁下部結(jié)構(gòu)的承臺(tái)、墩身已經(jīng)完成,上部結(jié)構(gòu)箱梁也已完成43%的澆筑量。
5月底,工程將全面進(jìn)入箱梁主體施工階段,除了A4標(biāo),翔安大橋其余3個(gè)施工標(biāo)段也在快速推進(jìn),島內(nèi)側(cè)枋鐘路隧道已進(jìn)入先行段箱涵主體澆筑,海中區(qū)18、19號(hào)墩已完成安裝,將在下個(gè)月實(shí)施首節(jié)鋼箱梁吊裝,揭開跨海大橋上部結(jié)構(gòu)施工序幕。
【5月13日】
翔安大橋首件吊裝的鋼箱梁拼裝作業(yè),在鋼箱梁施工標(biāo)上海振華南通基地正式結(jié)束,這意味著翔安大橋首段橋面箱梁做好了從南通“出海”來廈的準(zhǔn)備。翔安大橋海中段鋼箱梁也即將在6月初進(jìn)行首件吊裝。
翔安大橋什么時(shí)候通車
廈門第二東通道(翔安大橋)翔安大橋即將進(jìn)入收尾階段,將于2023年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)全線通車。
翔安大橋規(guī)劃圖
翔安大橋規(guī)劃效果圖
翔安大橋(廈門第二東通道)是廈門市第七條橋隧跨海通道,于2018年12月20日正式開工建設(shè),起止點(diǎn)分別位于廈門本島的枋鐘路和翔安區(qū)的劉五店,與翔安隧道平行,在環(huán)島東路、濱海東大道、翔安西路、劉五店4處設(shè)置互通,路線全長(zhǎng)約12.3公里,主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),輔道采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
翔安大橋本島段長(zhǎng)約3.8公里,主線為隧道,雙向6車道,地面輔道雙向10車道;跨海段長(zhǎng)約4.2公里,雙向8車道;而翔安段長(zhǎng)約4.3公里,主線為高架橋,雙向6車道,地面輔道雙向6車道。
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