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廈門新機(jī)場(chǎng)今年邁入全面開工新階段
圍繞“空”“僑”“港”“臺(tái)”四大優(yōu)勢(shì)
打造中國東南沿海最高等級(jí)機(jī)場(chǎng)
這是一項(xiàng)策劃醞釀多年的
重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程
更是一項(xiàng)縱深推進(jìn)
“提升本島、跨島發(fā)展”重大戰(zhàn)略的百年工程
一起來了解一下
中國廈門、翔安大嶝，超過兩千億元資金正在激活這片53.11平方公里的新興熱土，一座中國東南沿海最高等級(jí)機(jī)場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)。
對(duì)于廈門新機(jī)場(chǎng)的重要意義國家、省、市各級(jí)批復(fù)文件已多次闡明↓↓
它是我國重要的國際機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)和兩岸交流門戶機(jī)場(chǎng)，是中央支持福建全方位推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展超越的重大基礎(chǔ)設(shè)施，是落實(shí)高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議的重要載體。新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的全面開工，對(duì)于我市縱深推進(jìn)“提升本島、跨島發(fā)展”戰(zhàn)略，更高水平建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化城市，努力率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，更好服務(wù)全國全省發(fā)展大局，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
廈門新機(jī)場(chǎng)是全球少見的海島型機(jī)場(chǎng)位于大嶝島機(jī)場(chǎng)片區(qū)核心區(qū)↓↓
資料顯示，新機(jī)場(chǎng)本期工程將建設(shè)面積55萬平方米的主航站樓、196個(gè)機(jī)位的站坪、2條遠(yuǎn)距跑道，其中，北1跑道按飛行區(qū)最高標(biāo)準(zhǔn)4F建設(shè)，長(zhǎng)3800米，能夠滿足民用空客A380、波音747等大型飛機(jī)的起降要求;同時(shí)新建近25萬平方米交通中心及停車樓，以及空管、航油、航司基地等配套工程。計(jì)劃2026年建成通航，屆時(shí)，飛機(jī)年起降可達(dá)38萬架次/年，旅客吞吐量4500萬人次/年，貨郵年吞吐量75萬噸/年。之后，廈門新機(jī)場(chǎng)還將繼續(xù)推進(jìn)二期工程，建設(shè)時(shí)間計(jì)劃持續(xù)到2040年。
廈門新機(jī)場(chǎng)效果圖
大嶝場(chǎng)址具有凈空條件好、與城市規(guī)劃矛盾少、節(jié)約土地資源、交通條件好、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，大嶝場(chǎng)址，也符合“兩岸融合發(fā)展示范區(qū)”這一重要屬性——廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)最突出的特點(diǎn)就是因臺(tái)而設(shè)。在探索兩岸融合發(fā)展新路的過程中，建設(shè)新機(jī)場(chǎng)，將實(shí)現(xiàn)以通促融，加快建設(shè)臺(tái)胞臺(tái)企登陸第一家園“第一站”。
2011年9月29日，福建省政府明確大嶝場(chǎng)址作為廈門新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址。同時(shí)，福建省發(fā)改委向民航部門上報(bào)《廈門新機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告（報(bào)審稿）》，推薦大嶝場(chǎng)址作為廈門新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址。
2014年11月4日，國家民航部門正式批復(fù)廈門新機(jī)場(chǎng)選址，大嶝場(chǎng)址一錘定音。
廈門新機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)（資料圖）
有資料顯示，廈門新機(jī)場(chǎng)，是黨的十八大之后通過審批立項(xiàng)的第一個(gè)海島型大型機(jī)場(chǎng)。這個(gè)“第一”的潛臺(tái)詞，就是很多事項(xiàng)都是首次面對(duì)。
為了更好推進(jìn)審批工作，廈門市調(diào)派精英力量，組成涵蓋政策、法規(guī)、規(guī)劃、建設(shè)等各領(lǐng)域的智囊團(tuán)，這些智囊團(tuán)中，有行政工作經(jīng)驗(yàn)豐富的政府部門領(lǐng)導(dǎo)，也有全市各領(lǐng)域的專業(yè)人士、全國各地的專業(yè)機(jī)構(gòu)。
上下齊心、全力以赴、攻堅(jiān)克難，新機(jī)場(chǎng)審批工作得以穩(wěn)步推進(jìn)。2019年5月，廈門新機(jī)場(chǎng)立項(xiàng)獲批，成為國家機(jī)構(gòu)改革后首個(gè)獲批的樞紐性新建機(jī)場(chǎng)。2019年9月，廈門新機(jī)場(chǎng)總規(guī)獲批。
總規(guī)批復(fù)后，廈門新機(jī)場(chǎng)審批工作再接再厲、不斷提速、連下數(shù)城，尤其是在2021年取得多項(xiàng)重要突破：4月23日獲批工程可行性研究報(bào)告、6月28日環(huán)評(píng)獲批、11月3日工程航站區(qū)及配套工程初步設(shè)計(jì)獲批、11月4日用海獲批……
至此，廈門新機(jī)場(chǎng)的審批流程基本結(jié)束，正式邁入全面開工建設(shè)階段。
翻開廈門新機(jī)場(chǎng)片區(qū)總規(guī)↓↓
53.11平方公里的土地上，區(qū)域人口承載力約30萬人，海岸線長(zhǎng)約38公里;按組團(tuán)劃分，為機(jī)場(chǎng)主體片區(qū)、大嶝北部片區(qū)、蓮河片區(qū)、蔡厝片區(qū);按照功能劃分，機(jī)場(chǎng)核心區(qū)、臨空商務(wù)區(qū)、綜合保稅區(qū)、航空工業(yè)及物流園區(qū)、科教研發(fā)區(qū)和綜合配套區(qū)星羅棋布。
“這些組團(tuán)、功能區(qū)塊的規(guī)劃設(shè)計(jì)站位，需綜合考慮國家、省、市的一系列發(fā)展戰(zhàn)略，突出其獨(dú)一無二戰(zhàn)略價(jià)值，同時(shí)還要結(jié)合片區(qū)實(shí)際，綜合考慮產(chǎn)業(yè)、交通、形象、生態(tài)和發(fā)展平衡等諸多細(xì)節(jié)因素。”市機(jī)場(chǎng)片區(qū)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
數(shù)據(jù)顯示，截至2022年5月，機(jī)場(chǎng)片區(qū)共開展片區(qū)總規(guī)、飛行程序、交通集疏運(yùn)體系規(guī)劃、市政專項(xiàng)等各類規(guī)劃和課題研究累計(jì)154項(xiàng)，其中，完成各類規(guī)劃和課題研究項(xiàng)目111個(gè)，城市設(shè)計(jì)、大嶝北部片區(qū)控規(guī)修編等43個(gè)規(guī)劃正在編制。
廈門新機(jī)場(chǎng)效果圖
高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)。十四年間，機(jī)場(chǎng)片區(qū)舉辦過兩次設(shè)計(jì)方案國際征集，均受到國內(nèi)外頂級(jí)機(jī)構(gòu)高度關(guān)注。那些優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案中的特色和亮點(diǎn)，將逐步融入片區(qū)建設(shè)——如今，廈門新機(jī)場(chǎng)已明確“一個(gè)主航站區(qū)、兩端進(jìn)場(chǎng)、三座航站樓、四條跑道”的基本格局，將遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè)、適度超前、滾動(dòng)發(fā)展”的原則推進(jìn)建設(shè);片區(qū)確定將重點(diǎn)構(gòu)建“三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，九大重點(diǎn)方向”，集航空客貨運(yùn)、科教研發(fā)、文旅休閑、商貿(mào)金融、信息技術(shù)為一體，打造航空新城樣板。
廈門新機(jī)場(chǎng)效果圖
在市機(jī)場(chǎng)片區(qū)指揮部，有這樣一個(gè)共識(shí)：廈門新機(jī)場(chǎng)片區(qū)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)性工程，如果按順序建設(shè)數(shù)百個(gè)工程，所耗費(fèi)的時(shí)間將難以估算——因此，具備條件的配套項(xiàng)目先開工，最大限度節(jié)省總工期。
比如，片區(qū)拆遷量不容小覷。“僅一個(gè)陽塘村，要搬遷2092戶，總計(jì)5717人，拆除房屋1486棟，拆遷面積達(dá)到53.52萬平方米。”這一串?dāng)?shù)字，負(fù)責(zé)拆遷的指揮部人員張口道來。精準(zhǔn)的數(shù)字背后，是“一戶一策”全力推動(dòng)。
陽塘整村搬遷（資料圖）
截至2022年5月底，新機(jī)場(chǎng)片區(qū)完成76個(gè)征拆項(xiàng)目，累計(jì)完成土地征收8954畝，房屋征收71.01萬平方米，海域退養(yǎng)42845畝，海域使用權(quán)收回739.5畝。
翔安機(jī)場(chǎng)高速公路巷東隧道實(shí)現(xiàn)貫通（資料圖）
翔安機(jī)場(chǎng)高速公路，對(duì)接沈海高速和新機(jī)場(chǎng)片區(qū)，是未來進(jìn)出新機(jī)場(chǎng)的主動(dòng)脈，也是片區(qū)招商引資的先導(dǎo)工程，早在新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃獲批時(shí)就啟動(dòng)建設(shè)。該項(xiàng)目采用分段建設(shè)模式，尤其是影響總工期的控制性大橋、隧道項(xiàng)目，成為攻堅(jiān)重點(diǎn)。
“目前項(xiàng)目整體進(jìn)度超前。2021年11月，全線最長(zhǎng)的隧道巷東隧道實(shí)現(xiàn)貫通，比計(jì)劃工期提前半年。”指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，該隧道為全國少見的雙向八車道超大斷面隧道，最大開挖寬度22.18米，從中也能看出新機(jī)場(chǎng)配套工程的高標(biāo)準(zhǔn)。此外，大嶝大橋也進(jìn)行了拓寬改造升級(jí)，將來，在機(jī)場(chǎng)片區(qū)，雙向八車道將是“標(biāo)配”。
溪東大橋效果圖
在建的溪東路也有諸多亮點(diǎn)。比如，這條道路建設(shè)了全國少見的首條機(jī)動(dòng)車+非機(jī)動(dòng)車設(shè)置的雙層跨海大橋——溪東大橋，體現(xiàn)出低碳綠色的發(fā)展理念。
新機(jī)場(chǎng)片區(qū)內(nèi)的配套設(shè)施，均按照長(zhǎng)遠(yuǎn)思考開展建設(shè)。一些臨時(shí)的施工便道，只要和規(guī)劃圖上的道路線網(wǎng)一致，便一次性建為永久道路，避免重復(fù)建設(shè)。
截至2022年5月，片區(qū)內(nèi)共策劃項(xiàng)目274個(gè)，計(jì)劃總投資2429億元。其中，陽塘安居小區(qū)、蔡厝高中、廈大翔安醫(yī)院等11個(gè)社會(huì)事業(yè)項(xiàng)目進(jìn)入“開花結(jié)果”階段，各類要素保障能力日漸增強(qiáng);機(jī)場(chǎng)快速路（南段）、環(huán)嶝北路等6條干道已通車，片區(qū)在建道路里程122.3公里，片區(qū)快速路網(wǎng)框架基本形成。
蔡厝高中效果圖
外部交通集疏運(yùn)體系也在快馬加鞭：“兩快一普”的軌道交通、“兩快兩高”的道路交通兩大核心網(wǎng)絡(luò)……廈門市域1小時(shí)、閩西南協(xié)同區(qū)1.5小時(shí)以及周邊區(qū)域半天內(nèi)的陸域交通圈日漸清晰。
除了交通體系，供電、供水、供氣、防洪、排澇、排污和綜合管廊等配套，均快馬加鞭同步推進(jìn)。此外，新機(jī)場(chǎng)片區(qū)還預(yù)留高鐵站和港口，并在電力系統(tǒng)中規(guī)劃建設(shè)一座廈金換流站，為片區(qū)作為臺(tái)胞臺(tái)企登陸第一家園“第一站”、共謀兩岸福祉留下更多發(fā)展空間。
按照新機(jī)場(chǎng)2026年通航的初步目標(biāo)，上百個(gè)項(xiàng)目要在4年內(nèi)完成，掛圖指揮、手冊(cè)作戰(zhàn)、倒排工期必不可少，更要狠抓關(guān)鍵：強(qiáng)化管控、交叉施工、并行推進(jìn)，找到最科學(xué)、最合理、最快速地推進(jìn)流程的方法。
一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，廈門新機(jī)場(chǎng)片區(qū)共有省、市重點(diǎn)工程22個(gè)，至當(dāng)年10月底，年度投資任務(wù)就已超額完成。
無論是抓經(jīng)濟(jì)促全局、深化改革開放，還是推進(jìn)跨島發(fā)展，推動(dòng)兩岸融合發(fā)展，廈門新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目給予外界更多想象?？梢灶A(yù)見，廈門新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，必將全方位推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展超越，為努力率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化、奮力譜寫全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家福建篇章增添亮色一筆。
?。?業(yè)翔民安）
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