好消息，廈門地鐵的也有共享雨傘了！

　　地鐵站內(nèi)出現(xiàn)名為“魔力傘”的共享雨傘終端機(jī)器，市民只需掃碼充值就可以自助取走一把長柄雨傘。

　　廈門便民網(wǎng)訊：可供遮陽遮雨的共享雨傘又出現(xiàn)了！當(dāng)率先進(jìn)入廈門的“SK共享超人傘”正悄悄淡出市場時，另一家共享雨傘“魔力傘”逐漸進(jìn)入人們的視線。近期，在文灶、將軍祠、鎮(zhèn)海路等多個地鐵站站廳內(nèi)，出現(xiàn)數(shù)臺名為“魔力傘”的共享雨傘終端機(jī)器，市民只需掃碼充值，就可以自助取走一把長柄雨傘。

 

　　那么它與此前進(jìn)入廈門的“SK共享超人傘”有何區(qū)別呢？還存在哪些問題呢？記者搜街體驗(yàn)。

 

 

　　押金30元每12小時收費(fèi)1元

 

　　白色的方柜，藍(lán)色的雨傘，清晰的顯示屏，在文灶地鐵站站廳售票處旁，記者看到“魔力傘”共享雨傘終端機(jī)器。

 

　　根據(jù)頁面提示，記者進(jìn)行了操作:掃描二維碼，充值押金，等待雨傘跳出，只需3個步驟便完成借傘過程。不僅如此，還傘操作也很智能:待雨傘使用完畢后，用戶只需將雨傘放進(jìn)終端機(jī)器，根據(jù)屏幕提示，雨傘會自動感應(yīng)上扣，等到相應(yīng)的指示燈滅掉，即代表還傘成功。整個過程在屏幕上均有文字以及視頻指導(dǎo)，操作過程與此前出現(xiàn)在廈門的“SK共享超人傘”并無太大差別。

 

　　不過，在付款方式和押金上卻有大不同。“SK共享超人傘”的押金是69元，且需要在相應(yīng)的賬戶里最低充值5元，方可使用，每小時1元。而“魔力傘”則更便宜，繳納30元押金即可使用，前半個小時免費(fèi)，之后每12小時收費(fèi)1元。

 

　　“魔力傘”付款方式也比較多樣，用戶可以選擇微信或支付寶，兩種方式掃碼借傘。其中使用支付寶借傘的用戶，若芝麻信用分高于600分還可以免押金借傘。不過值得注意的是，如果雨傘超過7天未歸還將扣除全部押金。

 

　　體驗(yàn)過程中，借傘大約需要1分鐘。因?yàn)槭状问褂玫挠脩簦枰瓿傻卿浺约把航鸪渲档攘鞒?，如果免除押金充值這一環(huán)節(jié)，老用戶借傘則在30秒左右。

 

 

　　支付方式可再豐富

 

　　昨日，“魔力傘”終端機(jī)前吸引了不少市民。

 

　　“出門沒下雨沒帶雨傘，這樣的共享雨傘剛好可以應(yīng)急。”市民林昕然用支付寶一掃，很快拿到雨傘。

 

　　當(dāng)然，也有市民在還傘過程中，出現(xiàn)了問題。由于共享雨傘的傘柄上帶有電子標(biāo)簽，用戶在還傘時，只需將傘放回任意一臺終端機(jī)器，就會自動亮燈確認(rèn)還傘。“如果終端機(jī)器的指示燈沒有亮起，就不確定是不是還傘成功了。”市民李先生因此耽誤了5分鐘還傘，撥打客服電話確認(rèn)后，才安心離開。

 

　　今年已經(jīng)73歲的何大爺，想要借傘卻無可奈何:“很多老年人都不會使用微信支付寶，我們也想要享受這種便捷，能不能增設(shè)現(xiàn)金支付方式呢？”何大爺建議“魔力傘”與廈門軌道交通集團(tuán)合作，推出能夠使用現(xiàn)金借傘的支付方式。

 

　　“‘魔力傘’大概2月底開始進(jìn)入廈門，從上周開始就有不少市民使用。”廈門軌道交通集團(tuán)的工作人員說。

 

　　隨后記者致電“魔力傘”的客服熱線，客服人員告訴記者，目前“魔力傘”都分布在廈門地鐵1號線的地鐵站站廳內(nèi)。“用戶可以通過微信或支付寶的‘魔力傘’公眾號進(jìn)行查詢，傘柜的位置以及可借雨傘數(shù)量都可以從地圖上得知。”該工作人員說。

 

 

　　把好事辦好

 

　　“魔力傘”剛剛進(jìn)駐廈門，受到不少市民的關(guān)注，但是還有不少問題不容忽視，這方面還需要共享雨傘企業(yè)進(jìn)行多方統(tǒng)籌規(guī)劃。以同樣套上“共享”標(biāo)簽的共享單車為例，就曾引發(fā)過不少問題――共享單車企業(yè)為占領(lǐng)市場，出現(xiàn)了共享單車投放數(shù)量過多，供大于求的現(xiàn)象。從而引發(fā)了違停等諸多亂象。共享雨傘在將來，或許還會遇上同樣的問題。

 

　　以廈門為例，進(jìn)入多雨季節(jié)就不免引發(fā)市民對雨傘的大需求量，但是到了晴天，使用雨傘的用戶就會有所減少。那么需求量發(fā)生變化，就會出現(xiàn)一個問題:終端機(jī)器放多了會造成浪費(fèi)、占據(jù)公共空間，放少了又會供應(yīng)不足。合理規(guī)劃，對需求量做出準(zhǔn)確判斷就需要共享雨傘企業(yè)的提前謀劃。“如果能對共享雨傘自身進(jìn)行定位，也就可以進(jìn)行動態(tài)管理了。”一位市民說道。

 

　　除了對需求量進(jìn)行判斷之外，是否增設(shè)支付方式，讓更多人享受這種便利等問題，同樣也需要共享雨傘企業(yè)提前納入考慮當(dāng)中。人性，便利，不占用城市太多的公共空間，共享雨傘，相信可以“方便”更多的人。