微信公眾號：廈門便民網(wǎng)
緊急通知！
重要出行變動！
即將正式取消！
速看，看完擴散！
12月5日起
廈門調(diào)整、取消5條線路
再見，31、640、956路公交車……
變動一：
31路、115路整合為115路
12月5日起，廈門31路、115路公交車整合為115路，方便濱北小學、岳陽小區(qū)片區(qū)乘客接駁地鐵2號線建業(yè)路站。
取消調(diào)整后
115路新線路詳細如下！
115路（第一碼頭-蓮花五村）
?。ㄒ唬┚€路走向：
上行：第一碼頭始發(fā)，行至湖濱中路體育路口，改經(jīng)湖濱中路、仙岳路、金橋路、體育路至“海洋學院”站接原線路往蓮花五村。
下行：蓮花五村始發(fā)，行至體育路湖濱東路口，改經(jīng)湖濱東路、仙岳路、湖濱中路、湖濱北路、湖濱西路接原線路往第一碼頭。
（二）增減停站點：
增停：廈門茶廠、濱北小學、岳陽小區(qū)、人才中心（往第一碼頭）;
減停：體育路茶廠、七星路口、順承大廈。
（三）線路長度：13.3公里。
（四）計劃發(fā)班間隔：高峰8-9分鐘一班，平峰12-15 分鐘一班。
（五）首末班時間：
第一碼頭 首班 6:30 末班 22:00
蓮花五村 首班 6:30 末班 22:00
（六）其它運營方案不變。
變動二：
46路線路走向調(diào)整
12月5日起，配套調(diào)整46路的首末站和線路走向，方便濱北小學、岳陽小區(qū)、高林居住區(qū)等片區(qū)乘客出行。
調(diào)整后
線路詳情如下：
46路（七星公交場站—高林居住區(qū)）
（一）線路走向：
上行：七星公交場站始發(fā)，經(jīng)七星西路、體育路、湖濱中路、仙岳路、湖濱東路、湖濱北路至“呂厝西”站接原線路行至“綏德路口”站，改經(jīng)高林中路、金環(huán)路、昭塘路、環(huán)島干道、金鐘路至高林居住區(qū)。
下行：高林居住區(qū)始發(fā)，經(jīng)金鐘路、綏德路、高林中路、高林路、東黃路、金林路、高林中路、金山路、仙岳路原線路行至湖濱北路長青路口，改經(jīng)湖濱北路、湖濱東路、仙岳路、湖濱中路、體育路至七星公交場站。
?。ǘ┰鰷p停站點：
增停：七星公交場站、廈門茶廠（往高林）、濱北小學、岳陽小區(qū)、人才中心、體育中心西、體育中心、體育東村、筼筜街道、長青路口、高林居住區(qū)（往高林）、高林中路（往七星）;
減停：松柏匯成、松柏公園、長青路、馬厝社區(qū)（往七星）、金林路口（往七星）、湖里萬達廣場（往七星）。
注：往七星公交場站方向的“綏德路口”站改停高林中路綏德路口西側新設的“綏德路口”站北側站點。
（三）線路長度：15公里。
?。ㄋ模┯媱澃l(fā)班間隔：高峰13-15分鐘一班，平峰18-20分鐘一班。
（五）首末班時間：
七星公交場站 首班 6:30 末班 22:10
高林居住區(qū) 首班 6:30 末班 22:10
?。┢渌\營方案不變。
變動三：
640路、956路取消！
12月5日起，因640路、956路客運量較小，為降低進出島線路的重復率，優(yōu)化公交資源配置，取消640路、956路。
新聞多看點
關于以上幾條線路的調(diào)整和取消
數(shù)日前
市交通局運輸發(fā)展中心已發(fā)布消息
今年第三批常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案
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共涉及10條公交線路
一起來了解下
具體情況
調(diào)整目的
此次調(diào)整
針對群眾出行需求
和出行方式的變化情況
著力于整合服務功能重復的
進出島公交線路
推動公交運力集約高效配置
— 變更線路 —
擬終止線路
943路、31路、956路、640路
擬變更線路走向
21路、32路、957路、115路、46路
擬變更始發(fā)站
659路擬變更至寨上公交場站始發(fā)
具體調(diào)整方案
● 為降低進出島公交線路重復率，緩解嘉禾路的交通壓力，結合“一縱”公交專用道啟用，擬將659路的始發(fā)站點由胡里山公交場站變更至寨上公交場站，并同步變更21路、32路的線路走向方便原有乘客出行;
● 為了緩解杏林大橋的交通壓力，因943路與890路、906路的服務功能相近，擬終止943路運營，并同步變更957路的線路走向，覆蓋943路服務區(qū)域，方便原有乘客出行;
● 因115路與31路服務功能重疊，為優(yōu)化公交資源配置，擬終止31路運營，并同步變更115路、46路的線路走向，覆蓋31路服務區(qū)域，方便原有乘客出行;
● 因956路與655路、946路服務功能相近，且單班次客運量僅有22人次，擬終止956路運營;
● 為緩解集美大橋的交通壓力，因640路與641路、755路及BRT快2線、快5線服務功能相近，且單班次客運量僅有25人次（線路長度44.3公里），擬終止640路運營，并將其車輛分流至其他線路，以優(yōu)化公交資源配置。
此次方案調(diào)整通過資源整合，強化了21路、32路、46路和115路等島內(nèi)干線和支線，為加快形成與軌道交通互補的常規(guī)公交線網(wǎng)打下基礎。
市交通局運輸發(fā)展中心、公交集團將根據(jù)征集的意見建議，對方案進行修改完善，形成2020年第三批常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整最終方案，結合實際穩(wěn)步組織實施。
目前
意見征集期已過
請大家持續(xù)關注！
最終以實際公布方案調(diào)整為準！
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