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城市建設(shè)日新月異，基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，交通出行舒適便捷。
近日，廈門(mén)多個(gè)交通項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展。福廈高鐵新廈門(mén)北站已經(jīng)完成了基礎(chǔ)部分的施工;新324國(guó)道提升改造集美段動(dòng)工;翔安機(jī)場(chǎng)快速路（大嶝島段）工程，B1標(biāo)主體工程通過(guò)交工驗(yàn)收。
基礎(chǔ)施工已完成
新北站和福廈高鐵2023年建成
福廈高鐵新廈門(mén)北站建設(shè)又有新進(jìn)展啦。目前，新廈門(mén)北站已經(jīng)完成了基礎(chǔ)部分的施工，正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)的建設(shè)。
據(jù)悉，在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工方采用了很多工業(yè)機(jī)器人，比如混凝土澆灌后需要進(jìn)行收面作業(yè)，讓它保持平整，等混凝土干燥以后還需要進(jìn)行打磨，這些工作都是由機(jī)器人完成的。還有比如鋼筋的制作，整個(gè)新廈門(mén)北站要用到超過(guò)4萬(wàn)6千噸的鋼筋，其中 80%的都由機(jī)器人完成加工，成品誤差控制在正負(fù)1毫米以?xún)?nèi)，就使得施工的精度和質(zhì)量都有了很大的提升，也極大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
福廈高鐵是福建省首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高鐵鐵路專(zhuān)線，它的正線全長(zhǎng)278公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，它也是一條國(guó)內(nèi)少有在海洋環(huán)境下運(yùn)行的高鐵線。
福廈高鐵是福建省首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高鐵鐵路專(zhuān)線，它的正線全長(zhǎng)278公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，它也是一條國(guó)內(nèi)少有在海洋環(huán)境下運(yùn)行的高鐵線。
福廈高鐵和新北站2023年建成投用，旅客乘坐高鐵從福州來(lái)到廈門(mén)的時(shí)間，將會(huì)縮短到50分鐘以?xún)?nèi)。這將為福建沿海打造“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
新324國(guó)道提升改造集美段動(dòng)工
路線全長(zhǎng)10.95公里
新324國(guó)道繼同安段、海滄段、翔安段改造工程動(dòng)工后，集美段的提升改造近日也進(jìn)入實(shí)施階段。改造后，新324國(guó)道將變身為兼具一級(jí)公路和城市快速路功能的交通主干道，形成主線高架橋和地面層雙向12個(gè)車(chē)道的交通形式，可有效緩解海翔大道和舊324國(guó)道的交通壓力。
此次提升改造的集美段工程起于灌新路，終于鳳南七路，路線全長(zhǎng)10.95公里。因?yàn)榫€路較長(zhǎng)，施工上劃分為三個(gè)工區(qū)，從今年元月取得開(kāi)工許可后，代建、施工單位迅速組織力量進(jìn)場(chǎng)，目前，三個(gè)工區(qū)的樁基施工均已開(kāi)始，現(xiàn)場(chǎng)投入的打樁機(jī)一共有75臺(tái)。值得一提的是，考慮到改造工程量較大、工期又短，這次集美段提升改造的工程招投標(biāo)還采用了設(shè)計(jì)、施工一體化招標(biāo)的新做法，由施工方與設(shè)計(jì)單位組成聯(lián)合體完成投標(biāo)和中標(biāo)，大大縮短了從設(shè)計(jì)到施工的環(huán)節(jié)。今年以來(lái)，集美段提升改造實(shí)際完成投資4000萬(wàn)元，完成序時(shí)計(jì)劃的150%。
根據(jù)道路定位，新324國(guó)道是我市島外東西向快速貨運(yùn)通道，也是促進(jìn)廈漳泉同城化的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，它與海翔大道同屬我市兩條區(qū)域型貨運(yùn)大通道，目前這條貨運(yùn)通道與之相交的路口均為平交路口，多數(shù)路段僅雙向四車(chē)道，而且沒(méi)有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，存在功能缺失。這次集美段的改造將在全線設(shè)置高架橋一座及上、下行匝道橋四座，形成主線雙向6車(chē)道、地面層雙向4至6車(chē)道，同時(shí)在地面層兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，主線高架橋設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，滿足過(guò)境車(chē)輛快速通行的需要。新324國(guó)道提升改造全線道路，力爭(zhēng)在明年春節(jié)前后實(shí)現(xiàn)主線建成通車(chē)。
翔安機(jī)場(chǎng)快速路工程
再傳捷報(bào)
近日，翔安機(jī)場(chǎng)快速路（大嶝島段）工程B1標(biāo)，主線高架橋、田墘互通立交、部分地面道路等主體工程通過(guò)交工驗(yàn)收。
翔安機(jī)場(chǎng)快速路（大嶝島段）B1標(biāo)由北往南穿越大嶝島，主線起點(diǎn)位于環(huán)嶝北路，與翔安機(jī)場(chǎng)快速路南段（翔安南路—大嶝段）工程高架橋?qū)?，設(shè)置田墘互通立交一座（包含A、B、C、D四條匝道橋梁）。
終點(diǎn)位于現(xiàn)狀圍場(chǎng)河南側(cè)，地面道路連接機(jī)場(chǎng)大道通往翔安新機(jī)場(chǎng)，主線高架橋與通往新機(jī)場(chǎng)航站樓的翔安機(jī)場(chǎng)快速路（大嶝島段）B2標(biāo)高架橋?qū)?，路線全長(zhǎng)2.434km。
截至目前，該工程僅剩地面道路與大嶝南路交叉口，因3處水務(wù)管道尚未遷改影響施工。預(yù)計(jì)B1標(biāo)工程將于2022年6月30日全面完工。
部分來(lái)源：廈門(mén)交通、央視新聞、廈視新聞
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