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近日，廈門3條在建地鐵迎來最新進(jìn)展。不僅于此，廈門地鐵6號線預(yù)計年內(nèi)實(shí)現(xiàn)進(jìn)場施工。
據(jù)悉，一季度，我市3條在建軌道交通工程（3號線、4號線、6號線）已完成固定資產(chǎn)投資32.8億元，同比增長31.2%，其中建安投資27億元，占比超8成，同比增長50%，順利實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
今年將實(shí)現(xiàn)“一動兩通”的總體目標(biāo)：
“一動”是6號線集美至同安段年內(nèi)實(shí)現(xiàn)進(jìn)場施工，該段預(yù)計于近期開展施工招標(biāo);
“兩通”，是4號線軟三東至蔡厝段實(shí)現(xiàn)“軌通”、6號線林埭西至華僑大學(xué)段實(shí)現(xiàn)“洞通”。
那么廈門在建地鐵線目前進(jìn)展如何？
3號線南延段
3號線南延段于1月4日開工，目前5座車站全部進(jìn)場施工，正有序開展臨時建筑建設(shè)、綠化遷移、管線遷改、交通疏解、圍護(hù)結(jié)構(gòu)等工作。
上李新村站第一根圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁順利開鉆施工 /中鐵隧道局 供圖
3號線南延段工程全長8.5公里，是既有地鐵3號線（火車站至蔡厝段）的延伸線。該線路起于沙坡尾站、止于廈門火車站，設(shè)有沙坡尾站、廈大南門站、廈大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座車站。
沿線覆蓋世貿(mào)商業(yè)圈、輻射廈港和曾厝垵片區(qū)優(yōu)質(zhì)旅游資源帶及生活區(qū)，建成后將發(fā)揮緩解廈門本島西南沿岸旅游、通勤交通壓力的重要作用。
4號線一期&二期
4號線軟三東站至蔡厝站區(qū)間已于去年底完成洞通，目前正按計劃推進(jìn)剩余附屬結(jié)構(gòu)施工，自開工以來累計完成60%;鋪軌工程自開工以來累計完成24%（21.8公里）;大嶝段（含機(jī)場片區(qū)）土建工程主體結(jié)構(gòu)施工有序推進(jìn)，自開工以來累計完成25%。
圖片來源于廈門地鐵官網(wǎng)，請以最終公布為準(zhǔn)
至于4號線二期工程，該項(xiàng)目尚未啟動建設(shè)相關(guān)工作。
近日有網(wǎng)友提到：廈門4號線二期的站點(diǎn)環(huán)評是什么時候呢？
針對網(wǎng)友的問題，廈門市自然資源和規(guī)劃局答復(fù)：廈門市地鐵4號線已獲國家相關(guān)主管部門批復(fù)，目前一期工程（軟三東—翔安機(jī)場）已處于施工階段，二期工程尚未啟動建設(shè)相關(guān)工作，具體線路、站點(diǎn)將在項(xiàng)目工程可行性研究階段明確。涉及線路、站點(diǎn)及時序情況需請您咨詢市地鐵辦和軌道交通建設(shè)單位軌道集團(tuán)公司。
6號線
廈門地鐵6號線串聯(lián)海滄、集美、同安三區(qū)，且延伸至漳州角美，其中林埭西至華僑大學(xué)段全長18.8公里，共設(shè)13座車站。
6號線林埭西至華僑大學(xué)段，其中11座車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，官任站和內(nèi)茂站2座車站正在開展主體基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)施工;區(qū)間建設(shè)方面，全線掘進(jìn)完成82%，7個區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，1個單線貫通。
6號線集美至同安段涉鐵工程目前正在進(jìn)行區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)施工。
4月9日，廈門地鐵6號線集美至同安段工程環(huán)境影響評價文件進(jìn)行報批前公示。本項(xiàng)目全長30.7公里，包含嘉庚體育館至同翔高新城段（簡稱嘉同段）和華僑大學(xué)至濱海西大道段（簡稱華濱段），其中：
（一）嘉同段：線路起于嘉庚體育館站，沿未來科技城、同安西湖片區(qū)、同安老城敷設(shè)，止于同翔高新城站，全長26.2公里，均采用地下方式敷設(shè)，設(shè)站15座，新建1段1場，分別為寨陽車輛段、洪塘頭停車場，新建1座新民主變電所。采用全自動運(yùn)行系統(tǒng)，車輛采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度100公里/小時，初期配車26列。同步實(shí)施停車場及車輛段上蓋開發(fā)先行工程及華濱段嘉庚體育館站土建工程。
（二）華濱段：線路起于在建軌道6號線華僑大學(xué)站（不含），沿集美大道、樂海路往南敷設(shè)，在嘉庚體育館附近與嘉同段換乘，后轉(zhuǎn)入濱海西大道，止于濱海西大道站，全長4.5公里，均采用地下方式敷設(shè)，設(shè)站3座，新建停車場1座。采用全自動運(yùn)行系統(tǒng)，車輛采用B型車，初、近期采用4輛編組、遠(yuǎn)期采用6輛編組，最高運(yùn)行速度80公里/小時，初期配車3列。同步實(shí)施停車場上蓋開發(fā)先行工程。
廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程，總工期為60個月。
廈門地鐵6號線角美延伸段工程于2019年12月開工，此前已完成首個隧道貫通。
廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段起于漳州臺商投資區(qū)龍江明珠站，止于廈門市軌道交通6號線一期工程起點(diǎn)林埭西站（不含），總投資約84.07億元，全長9.8公里，其中漳州境內(nèi)8.2公里，廈門境內(nèi)1.6公里（自林埭西延伸至角美交界處），全為地下敷設(shè)，設(shè)站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站。
9號線
此前，廈門市軌道線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計變動調(diào)整幅度較大，官方消息稱原地鐵6號線（二期）取消，并入地鐵9號線（島外段）。
4月2日，廈門市軌道交通9號線及6號線集美至同安段（華僑大學(xué)至濱海西大道）工程施工圖審查項(xiàng)目發(fā)布招標(biāo)公告。
廈門市軌道交通9號線工程全長43.82km，均為地下線，設(shè)站26座，設(shè)1段2場，分別為寨陽車輛段、洪塘頭停車場、高崎樞紐停車場，新建1座新民主變，控制中心共用1號線園博苑控制中心，采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度100km/h。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期工程線路長度26.13km，設(shè)站15座;二期工程線路長度17.69km，設(shè)站11座。
僅供參考
5號線
至于大家心心念念的地鐵5號線，尚未獲得國家批復(fù)。
據(jù)官方最新回復(fù)：按照國家相關(guān)規(guī)定，軌道交通項(xiàng)目必須經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)近期建設(shè)規(guī)劃并且具備相關(guān)條件后方可建設(shè)，我市已獲批的軌道近期建設(shè)規(guī)劃中沒有包含軌道5號線。
值得注意的是，相關(guān)部門表示，在新一輪軌道近期建設(shè)規(guī)劃編制中，充分考慮翔安中北部和同翔高新產(chǎn)業(yè)基地等地區(qū)出行需求，積極做好軌道5號線相關(guān)研究工作。
部分內(nèi)容：廈門日報、廈門地鐵、廈門廣電
如果《廈門地鐵6號線最新消息：廈門這條地鐵線 今年要動工！》找不到你想要的內(nèi)容，可以嘗試：
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