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近日，廈門第三東通道項目設計、勘察中標結果發(fā)布，翔安大橋也預計將在今年通車，可以說翔安交通進入爆發(fā)時期。
不僅于此，整個廈門的交通可以說捷報連連，海陸空全面打通。
第三東通道
將建1200米跨海懸索橋
近日，廈門第三東通道項目設計、勘察（分3個合同段）中標結果在廈門市公共資源交易網公布，而勘察監(jiān)理投標文件遞交截止時間為2022年3月9日10時15分。這意味著，備受關注的廈門第三東通道有了實質性進展。
根據公布內容，第三東通道起于廈門島東部，以橋梁形式跨越東部海域，接入翔安新機場及翔安區(qū)，路線全長約20公里，海域段長約15公里，主橋為主跨1200米的跨海懸索橋，采用高速公路標準。也就是說，繼第二東通道（翔安大橋）之后，廈門東部海域將再建一座大橋（廈門第三東通道），實現廈門本島與翔安新機場片區(qū)的快速交通聯(lián)系。
僅供參考
據介紹，第三東通道總投資約為305.7億元，勘察監(jiān)理周期為92個月。
近幾年來，廈門第三東通道常被提及。
2016年《廈門市綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提到，將推進廈門島至翔安機場的第三東通道前期研究工作;2019年，廈門第三東通道項目正式被列入2019年第二十七批市級基建項目前期工作計劃;2020年6月，第三東通道連接線（五通東大道）工程列入2020年第二十批市級基建項目前期工作計劃;2021年，廈門國民經濟和社會發(fā)展預期目標和任務中指出，爭取廈門第三東通道早日開工。
第二東通道
預計年底建成通車
近日，廈門第二東通道（翔安大橋）建設傳來喜訊：A3標項目完成海中區(qū)第6榀鋼箱梁的吊裝工作，標志著該標段海中區(qū)鋼箱梁安裝工作進度已過半。按照計劃，該項目預計2022年底建成通車。
圖源廈門晚報
作為我市進出島交通網絡規(guī)劃中重要的跨海通道之一，第二東通道（翔安大橋）全長約12公里，其中跨海橋梁長約4.5公里，主梁由35跨鋼箱梁組成。此次吊裝的鋼箱梁，重達2470噸，高3.5米，長90米，寬37.5米，相當于8個籃球場大小。
施工單位中交一航局介紹，該箱梁吊裝地點位于海中區(qū)H25墩附近，離岸約950米，作業(yè)區(qū)域臨近社會航道。為減小對周邊通航的影響，此次施工遵循“裝配化”建設理念——上部箱梁工廠焊接、大節(jié)段吊裝、千噸級起重船、錨艇協(xié)同作業(yè)。就像海上“搭積木”一樣，施工時才將各預制件調至現場組合“拼接”。
內容來源：廈門晚報
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