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又一波好消息傳來！
提前半年！
廈門翔安機(jī)場高速路
最長隧道全線貫通了！
11月9日
歷經(jīng)530多個(gè)日夜奮戰(zhàn)
翔安機(jī)場高速路
2標(biāo)項(xiàng)目巷東隧道
順利實(shí)現(xiàn)左右線雙洞貫通
這標(biāo)志著——
全線重點(diǎn)控制性工程
翔安機(jī)場高速公路最長隧道
——巷東隧道
提前6個(gè)月實(shí)現(xiàn)全線貫通！
廈門市高速（快速）通道建設(shè)指揮部表示
該隧道已進(jìn)入收尾階段
巷東隧道位于中鐵十六局承建的C2標(biāo)段內(nèi)，是全線兩座隧道中最長的隧道，單洞全長900米。它還屬于國內(nèi)少見的雙向八車道超大斷面隧道，單洞最大開挖寬度22.18米，開挖斷面面積達(dá)244.49平方米，而沿線存在的4條與隧道斜交的地質(zhì)斷裂破碎帶，更加重了施工的難度和風(fēng)險(xiǎn)。
為了保證項(xiàng)目高質(zhì)高效完工，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)與高等院校合作，結(jié)合地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測及建模分析，開展了一系列技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了隧道施工弱爆破、少擾動、強(qiáng)支護(hù)、快封閉的目標(biāo)。
“我們最終采用的是‘上臺階CD+三臺階法’，即先開挖隧道上部斷面（上臺階），上臺階超前一定距離后再逐一開挖下部斷面（中、下臺階），上中下臺階并進(jìn)，從側(cè)面看就像是一段‘階梯’。”
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，在新工法推動下，項(xiàng)目工程順利穿越隧道沿線4條斷裂破碎帶，避免了隧道內(nèi)失穩(wěn)、坍塌等險(xiǎn)情，實(shí)現(xiàn)了施工期間“零安全事故”的生產(chǎn)目標(biāo)。在優(yōu)化工法的同時(shí)，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化施工組織，將單向掘進(jìn)改為雙向掘進(jìn)，更創(chuàng)新思路，將高速鐵路隧道施工的成套設(shè)備、工藝引入高速公路隧道施工，在降低風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，進(jìn)一步提高工效，隧道較預(yù)期提前6個(gè)月順利貫通。
項(xiàng)目名片
翔安機(jī)場高速公路主線工程路線全長約10公里，雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，主線橋梁6座，隧道2座，樞紐互通2處，收費(fèi)站1處，服務(wù)區(qū)1處，計(jì)劃2023年建成通車。
計(jì)劃2023年建成通車，屆時(shí)將與沈海高速連接，使廈漳泉各方向車流快速進(jìn)出新機(jī)場，發(fā)揮新機(jī)場航空運(yùn)輸樞紐功能，有助于形成“廈漳泉一小時(shí)交通圈”，拉動沿線旅游、商貿(mào)、物流業(yè)的發(fā)展，推動島內(nèi)外一體化進(jìn)程。
全線貫通！
這對于正在建設(shè)中的
翔安機(jī)場高速公路
意義重大！
為機(jī)場高速公路
實(shí)現(xiàn)在2023年建成通車的目標(biāo)
提供了有力保障！
喜訊不止一個(gè)！
廈門交通近期喜報(bào)連傳！
廈門將新建一個(gè)客運(yùn)碼頭！
就在島外同安！
11月9日，市人大常委會組織代表視察“關(guān)于加快推進(jìn)我市綜合交通建設(shè)”議案辦理情況。據(jù)悉，未來幾年，廈門將增開海上客運(yùn)航線15條，打造以海上旅游為主，兼顧跨島通勤的廈門灣海上客運(yùn)體系。
根據(jù)最新印發(fā)《廈門市海上客運(yùn)交通優(yōu)化提升實(shí)施方案》，廈門計(jì)劃在未來幾年，增開海上客運(yùn)航線15條，改造、新建客運(yùn)碼頭8個(gè)，推進(jìn)廈門海上客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和航線優(yōu)化。
這其中
引人注目的是
位于同安的
美峰體育公園客運(yùn)碼頭
計(jì)劃于明年底完工
屆時(shí)，該碼頭將同步開通至高崎漁港客運(yùn)碼頭、集美學(xué)村客運(yùn)碼頭、翔安一場兩館客運(yùn)碼頭、五通客運(yùn)碼頭的客運(yùn)航線，助力跨島發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。
翔安大橋：
最大跨徑！順利完成澆筑！
喜訊
11月3日上午11點(diǎn)，經(jīng)過52個(gè)小時(shí)的鏖戰(zhàn)，翔安大橋（第二東通道）項(xiàng)目A4標(biāo)完成全線最大跨徑現(xiàn)澆箱梁的首次混凝土澆筑。
項(xiàng)目最新進(jìn)展！
翔安大橋A4標(biāo)段已全部完成橋梁下部結(jié)構(gòu)，目前正在有序開展橋梁上部現(xiàn)澆箱梁及橋面系施工。預(yù)計(jì)今年底，A4標(biāo)段可完成現(xiàn)澆箱梁主體結(jié)構(gòu)施工。
據(jù)悉，隨著建設(shè)推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年底，翔安大橋輪廓將初現(xiàn)。按照計(jì)劃，翔安大橋計(jì)劃2022年底建成通車，將進(jìn)一步完善區(qū)域和城市路網(wǎng)，助力跨島發(fā)展，對廈門建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市具有重要意義。
名片
翔安大橋是廈門市進(jìn)出島交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中重要的跨海通道之一，是繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄隧道后的第七條橋隧跨海通道。
項(xiàng)目西起枋鐘路與金尚路交叉口，接海滄隧道本島連接線，以隧道方式下穿現(xiàn)有枋鐘路，向東以連續(xù)梁橋跨廈門東側(cè)海域，終于翔安大道，全長約12公里。其中跨海橋梁（海中區(qū)）長約4.5公里。大橋?yàn)閱畏兏咦兘孛孢B續(xù)梁橋，雙向八車道設(shè)計(jì)。
福廈高鐵：
集美特大橋鋼蓋梁吊裝
往漳州方向最后通道將打通
11月9日凌晨，福廈高鐵集美特大橋利用動車停運(yùn)的“天窗點(diǎn)”，順利實(shí)施第二片鋼蓋梁吊裝。全部吊裝作業(yè)將在本月底完成，從而為集美特大橋往漳州方向架梁掃清最后障礙。
廈門速度大爆發(fā)！
廈門人可以歡呼了！
內(nèi)容綜合來源：廈門發(fā)改委、海峽導(dǎo)報(bào)
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