廈門地鐵4號(hào)線什么時(shí)候全線開通?廈門地鐵4號(hào)線最新線路圖站點(diǎn)

廈門地鐵4號(hào)線什么時(shí)候全線開通?廈門地鐵4號(hào)線最新線路圖站點(diǎn)

  近日,翔安區(qū)2021版招商手冊(cè)全新發(fā)布!大家最關(guān)心的地鐵4號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)都提到了~!

  據(jù)手冊(cè)中顯示,廈門地鐵4號(hào)線預(yù)計(jì)于2022年建成通車!廈門翔安國(guó)際新機(jī)場(chǎng)首期預(yù)計(jì)于2025年建成,并于2026年投入使用。

  最近,廈門地鐵4號(hào)線再爆最新進(jìn)展——廈門地鐵4號(hào)線廈門北站~官潯站區(qū)間首件軌排鋪設(shè)完成,標(biāo)志著該工程正線正式進(jìn)入鋪軌階段。

  圖源:中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司官網(wǎng)

  該項(xiàng)目全線鋪軌總長(zhǎng)89.2公里,共設(shè)5處U型槽鋪軌基地,工程地下隧道內(nèi)作業(yè)空間小、交叉施工多,施工難度大。

  與此同時(shí),前不久我們推送了一篇文章(官方已批復(fù)!廈門這兩條地鐵線,穩(wěn)了。。。。。。),留言區(qū)有粉絲透露:四號(hào)線二期嵩嶼碼頭有進(jìn)島過(guò)程。

  本著求證的心態(tài),橙子前去官方查了一下,發(fā)現(xiàn)官方在一份答復(fù)函中提及了4號(hào)線二期:為最大程度發(fā)揮4號(hào)線對(duì)城市發(fā)展的帶動(dòng)作用,經(jīng)多方、多輪研究,市政府已原則同意軌道4號(hào)線二期工程預(yù)留跨海進(jìn)島工程條件。

  照這么一看,四號(hào)線二期是穩(wěn)妥的了。

  要知道,軌道交通觸點(diǎn)能到的地方,也標(biāo)明了城市生活的疆域,更何況集美區(qū)不止這2條地鐵,未來(lái)還有6、9號(hào)線。

  已開工建設(shè)的廈門地鐵6號(hào)線(林埭西至華僑大學(xué)段),共設(shè)13座車站,均已開工建設(shè),而集美區(qū)就占了9個(gè)站點(diǎn),足以看出它的地位在廈門舉足輕重。

  至于軌道9號(hào)線,也處在項(xiàng)目前期的勘探施工階段,相信假以時(shí)日便可以進(jìn)行開工建設(shè)。

  當(dāng)然,有軌道交通還不夠,集美區(qū)還是擁有最多條進(jìn)出島通道的一個(gè)區(qū),且享有高速公路、鐵路、及廈門北站等重要交通配套,已是廈門重要的交通門戶。

  2021年5月20日最新消息:

  軌道交通4號(hào)線軟三東站至蔡厝段7個(gè)盾構(gòu)區(qū)間、3個(gè)礦山區(qū)間、7個(gè)明挖區(qū)間開工累計(jì)完成100%,廈門北站至蔡厝站全線雙線貫通

  2021年1月30日更新

  ◆軌道交通4號(hào)線:

  后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段(總長(zhǎng)44.8 km,車站12座):全線土建工程12個(gè)車站已開工11個(gè),完成9個(gè)車站主體結(jié)構(gòu),13個(gè)區(qū)間已開工12個(gè),區(qū)間掘進(jìn)48.9公里(單洞),占總量的75%。

  廈門地鐵4號(hào)線一期工程于2015年12月開工(控制性工程“廈門北站至同安食品工業(yè)園市政隧道工程”),計(jì)劃至 2020 年 9 月底通車試運(yùn)營(yíng)(環(huán)評(píng)公示時(shí)間),施工總工期為 57 個(gè)月(4.75 年)。

  按照國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的廈門地鐵“第二期建設(shè)計(jì)劃”,地鐵4號(hào)線線路起于海滄嵩嶼,終于翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。不過(guò),根據(jù)建設(shè)計(jì)劃安排,地鐵4號(hào)線一次規(guī)劃,分期施工。第一期工程為后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段。

  廈門市軌道交通 4 號(hào)線(后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段)工程范圍為:后溪站至翔安機(jī)場(chǎng)站,長(zhǎng)約44.78km(地下段長(zhǎng) 22.48km,高架段長(zhǎng) 20.95m,過(guò)渡段長(zhǎng) 1.35km),設(shè)站 10 座(地下站 6 座、高架站 4 座),設(shè)后溪車輛段 1 處,設(shè)主變電所 2 處(新建主變 1 處,利用既有主變 1 處)。線路采用 B 型車、DC1500V 架空接觸網(wǎng)供電,與 1 號(hào)線線共享使用園博苑控制中心。

  線路主要走向?yàn)椋汉笙?zhèn)→廈門北站→大帽山→海翔大道→丙洲島→東坑灣→翔安西路→翔安東路→迎賓大道,東南至翔安機(jī)場(chǎng)止。線路途經(jīng)了集美區(qū)、同安區(qū)和翔安區(qū) 3 個(gè)行政區(qū)。

  4號(hào)線一期工程沿線10個(gè)站點(diǎn)分別是:后溪站(高架)、廈門北站、官潯站(高架)、丙洲島站(高架)、城場(chǎng)站(高架)、雙過(guò)村站、洪坑站、彭厝北站、蔡厝站、翔安機(jī)場(chǎng)站。

  此外,地鐵4號(hào)線“二期”工程(海滄嵩嶼至后溪站)規(guī)劃站點(diǎn)分別是嵩嶼站、南海路站、臨港新城站、馬鑾灣南站、馬鑾中心站、馬鑾北站、灌口站、集美軟件園站、后溪站。未來(lái)乘地鐵4號(hào)線可以從嵩嶼碼頭直達(dá)翔安新機(jī)場(chǎng)。(備注:二期線路未經(jīng)環(huán)評(píng)公示,有調(diào)整可能性。)

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