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近日，廈門市人民政府關于廈門新機場運輸航道延長線工程使用海域的批復，內容如下
一、同意廈門市土地發(fā)展中心使用翔安區(qū)大嶝島東南側海域155.2638公頃（用海范圍坐標詳見附件1），用于建設廈門新機場運輸航道延長線工程，場地外側需設置防污簾。用海類型為其他用海，用海方式為開放式用海之專用航道、錨地及其他開放式用海，用海期限3年。
二、請嚴格按有關規(guī)定給予辦理相關手續(xù)，自批復之日起1年內未辦理海域使用權登記的，本批復文件自動失效。
三、自批復之日起，《廈門市人民政府關于廈門新機場運輸航道延長線工程續(xù)期使用海域的批復》（廈府〔2020〕152號）自動失效。
據(jù)廈門市機場片區(qū)指揮部：力爭2022年新機場基本建成！
廈門新機場總體規(guī)劃（以下簡稱“總規(guī)”）正式獲中國民用航空局批復對今后發(fā)展和各階段建設起到綱領性的指導作用！
廈門新機場于19年五月獲得國務院和中央軍委立項批復，在通力協(xié)作下，僅用了四個月就獲得總規(guī)批復，刷新了國內新建機場報審最快速度。
廈門翔安國際機場已獲批！現(xiàn)有機場計劃整體遷建！
廈門翔安新機場列入2019年度省重點項目總投資約1300億元，規(guī)劃建設51平方公里的新機場片區(qū)策劃生成了100多個項目
廈門新機場概念圖
廈門高崎機場現(xiàn)為4E類機場。機場現(xiàn)有一條跑道、一條平行滑行道。
此次規(guī)劃計劃整體遷建廈門機場，強化廈門新機場區(qū)域綜合交通樞紐功能，構建以軌道交通為核心、公共交通為主體、多種交通方式緊密銜接的機場集疏運系統(tǒng)，輻射廈漳泉龍都市區(qū)，將廈門翔安國際機場建設成我國重要的國際機場、樞紐機場、國際貨運口岸機場和對臺主要口岸機場。
廈門國際新機場將實現(xiàn)“空鐵聯(lián)運”
1、在空鐵聯(lián)運方面，依托高速鐵路和城際鐵路拓展區(qū)域客源腹地，規(guī)劃1條城際鐵路和2條城市軌道交通線路接入機場，實現(xiàn)高鐵、城際鐵路和城市軌道交通在高鐵站點的同站換乘;
2、規(guī)劃2條高速公路和2條城市快速路，構建廈門新機場聯(lián)系廈門、泉州、漳州的快速集疏運體系，規(guī)劃預留廈門新機場至金門跨海通道;
3、規(guī)劃廈門新機場客運碼頭，適時開通新機場至廈門本島及重要客流吸引點的水上客運服務，規(guī)劃預留廈門新機場至金門水上客運航道。
大機場、國際范
廈門新機場最新規(guī)劃格局！
高標準規(guī)劃百年工程樞紐性的大機場廈門新機場建設是促進海西經(jīng)濟區(qū)民航現(xiàn)代化發(fā)展的需要，是構建對臺空中直航通道、打造現(xiàn)代航空樞紐的需要，自項目啟動以來，前期各項籌備工作進展順利?？傄?guī)評審是機場建設前期審批的重要程序，是一座機場未來發(fā)展的藍圖，總規(guī)研究過程更是各方優(yōu)化資源配置的博弈過程，是指導機場近期建設和遠期規(guī)劃發(fā)展的關鍵依據(jù)。
根據(jù)批復意見，廈門新機場定位為區(qū)域性樞紐機場、大型機場，明確按照近期2030年旅客吞吐量6200萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降51萬架次;終端2040年旅客吞吐量8500萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降63萬架次進行規(guī)劃。近期將規(guī)劃北一、北二、南一共計三條跑道，新機場飛行區(qū)等級為4F級，跑道長度3800米，屬國際最高等級。廈門新機場規(guī)劃以“一個主航站區(qū)、兩端進場、三座航站樓、四條跑道”作為終端格局，其保障能力和服務水平都將得到大幅提升，門戶地位也更加凸顯。
高規(guī)格建設城市“新羽翼”，大批廈門新機場高清效果圖搶先看！
這個至關重要的總規(guī)批復，對外展示了一大波廈門新機場內部構造設計規(guī)劃效果圖
飄逸的“大厝”屋頂，熱帶風情低能耗綠色機場！
據(jù)規(guī)劃，廈門新機場將建設平安、綠色、智慧、人文“四型機場”作為核心目標，堅持“一支筆”設計原則，航站樓主樓提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設計元素，整體采用三重檐疊落的造型序列，形成“如鳥斯革，如翚斯飛”的建筑形態(tài)。航站區(qū)景觀設計營造具有亞熱帶海洋風情的植物空間，形成穩(wěn)定的低能耗生態(tài)系統(tǒng)，室內設計以閩臺海洋文化為主線展開，形如龍舟的船形天窗和內部棕櫚葉一般的木格柵相得益彰，靈動自然，成為了室內空間的核心軸。
濃郁閩南風格“故土鄉(xiāng)情”
感受家的味道各指廊整體協(xié)調又兼具個性，在樓內引入“出磚入石燕尾脊”、花池景觀等具有濃郁閩南風格的元素。指廊盡端和交叉處形成的三角花園營造了典型的閩南村落意向，把“故土鄉(xiāng)情”的設計概念由內而外統(tǒng)一起來。
根據(jù)飛機?？俊⒐に嚵鞒痰裙δ苄枰?，主航站樓采用中央放射的六指廊構型，空側延展面大，可設置更多近機位，極大地縮短旅客步行距離。
航站主樓、機場酒店及綜合交通中心呈品字形布局，交通中心屋頂線條優(yōu)美，如海浪絲綢;酒店屋頂與兩座酒店間的“清涼谷”相匹配，層層疊退如梯田，延續(xù)了航站樓建筑設計手法。
根據(jù)國家規(guī)劃批復：建設廈門新機場對福建省建設沿海開放高地、促進產業(yè)轉型升級、實現(xiàn)人民群眾高品質生活的意義重大。下一步將按照建設規(guī)劃，突出“流程高效、平安關懷、智趨未來、綠色規(guī)劃、人文筑新”五大特色，打造“空鐵一體、無縫銜接、多式聯(lián)運、立體高效”的綜合交通運輸體系，將航空、城際、地鐵、碼頭及城市道路等融為一體，達到交通資源整合利用的最大化，使其成為海西經(jīng)濟增長的強力新引擎。高端、大氣、質感、生態(tài)。
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