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在“十四五綱要”中，公布了泉州重大軌道交通項(xiàng)目：
骨干項(xiàng)目：
1.廈漳泉城際鐵路 R1 線
2.福廈客專泉州段
3.興泉鐵路
支撐項(xiàng)目：
4.泉州秀涂港鐵路專用線。
5.泉州城市軌道交通1號線、2號線一期工程
6.廈門地鐵延伸至泉州南翼新城前期工作
7.推動昌廈高鐵納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
泉州軌道交通設(shè)最新進(jìn)展如何？將給泉州帶來怎樣的影響？我們一起來看看。
廈漳泉城際鐵軌R1線
最新動態(tài)：5月，廈漳泉城際鐵路 R1 線泉州段場站招標(biāo)成功，項(xiàng)目由廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司成功標(biāo)得，中標(biāo)價1010萬元。
泉州-廈門-漳州城際軌道（R1線），是一條貫穿廈門、漳州和泉州三個城市的城際鐵路，是廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路主骨架線路，建成后將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心，對形成城市聚集發(fā)展群，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展有重要的戰(zhàn)略意義。
本項(xiàng)目線路自泉州泉港，穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū)，途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū)，經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點(diǎn)靖城，線路全長約206km（其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km）。近期建設(shè)線路長167km（其中泉州市70.2km、廈門市51.2km、漳州市45.8 km），自泉州市泉州東站到達(dá)終點(diǎn)漳州市西湖站，根據(jù)前期工作初步考慮設(shè)站24座（其中：泉州11個，廈門4個，漳州9個），平均站間距7km，最大站間距16.4km（廈門新機(jī)場至廈門東），最小站間距2.4km（漳州行政中心至人民廣場）。
泉州段近期建設(shè)投資框算約286億元。
今年年初，泉州政府工作報告中指出，交通方面將推動興泉鐵路建成通車，加快福廈客專泉州段建設(shè)步伐，深化城際軌道R1線、軌道交通、泉廈金高速等項(xiàng)目前期。
報告中指出，廈漳泉城際鐵路R1線泉州段，建設(shè)時間為2022-2027年。
這也意味著，R1線，或有望在明年迎來建設(shè)。
R1線全線29個站點(diǎn)
福廈客專泉州段
福廈高鐵正線全長277.42公里，設(shè)計時速350公里，于2017年9月30日開工建設(shè)，預(yù)計2022年9月建成通車。通車后，從廈門到福州的車程可縮短至1小時左右。
▲福廈高鐵客運(yùn)專線走向圖
目前，泉州境內(nèi)設(shè)有泉港站、新泉州東站和泉州南站。
?泉州東站
位于臺商區(qū)東園鎮(zhèn)。泉州東站采用2臺5線布置方案，站房建筑面積約19990平方米。站前廣場及市政配套工程總投資約32.63億元，工程預(yù)計在2022年5月中旬完工。將主要服務(wù)于泉州市區(qū)、惠安縣和臺商投資區(qū)。
▲新泉州東站效果圖
?泉州南站
位于晉江市永和鎮(zhèn)坂頭村。按照3臺7線，3萬平方米規(guī)模建設(shè)（原規(guī)劃僅為6000平方米），同時預(yù)留了存車場用地，具備建設(shè)始發(fā)動車配套條件。主要服務(wù)于晉江、石獅、下南安和泉州市區(qū)部分。
泉州南站效果圖
?泉港站
位于泉港區(qū)南埔鎮(zhèn)天湖村，預(yù)計總建1萬平方米、2臺4線。主要服務(wù)于泉港區(qū)、惠安東部和仙游縣。
▲泉港站效果圖
興泉鐵路
興泉鐵路走向圖
江西興國至福建泉州鐵路，正線全長461公里（福建段336公里），設(shè)計時速160公里，為國家一級單線電氣化鐵路。全線分為寧化至泉州和興國至寧化兩段建設(shè)。福建段于2017年3月開工，屆時將結(jié)束福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等縣不通鐵路的歷史。
興泉鐵路泉州境內(nèi)正線長112公里，另有泉州地區(qū)貨車外繞線和安溪東至漳泉肖鐵路聯(lián)絡(luò)線約41公里，泉州段投資132億元，境內(nèi)設(shè)德化、永春、安溪東、南安北、泉州（福廈鐵路泉州動車站）五個客運(yùn)站。蓬華、洪瀨是會讓站，雪峰為中間站，以上站點(diǎn)均無客運(yùn)、貨運(yùn)功能。
據(jù)中國青年報客戶端報道，興泉鐵路興國至寧化段計劃今年9月份具備通車條件，寧化至泉州段計劃明年5月份具備通車條件。
昌廈高鐵：規(guī)劃中
南昌至廈門（福州）鐵路（以下簡稱昌廈高鐵）在福建境內(nèi)規(guī)劃新建線路全長約410公里，設(shè)計時速為350公里/小時，途經(jīng)德化、永春、安溪等地。
昌廈高鐵于2017年被納入《福建省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。鐵四院已于2018年初開展了前期研究。初步規(guī)劃線路自南昌樞紐南昌東站引出，經(jīng)撫州、資溪進(jìn)入福建，經(jīng)光澤、邵武、順昌、南平、尤溪、德化、永春、安溪至廈門北站，在南平設(shè)聯(lián)絡(luò)線利用合福高鐵引入福州，全長約635公里。
泉州地鐵（輕軌）
2017年，泉州市政府正式批復(fù)了《泉州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》，以下簡稱《規(guī)劃》。
根據(jù)規(guī)劃，泉州將以“半環(huán)+放射”形態(tài)，“兩線環(huán)灣”布局線網(wǎng)，共規(guī)劃5條軌道交通線路，線網(wǎng)規(guī)模196.72公里，其中，1、2、3號線為線網(wǎng)骨干線路，采用6輛編組，4、5號線為填充線路，采用4輛編組。
● 1號線長 40.43km，北起福廈鐵路泉州站，止于石獅寶蓋山站；
● 2號線長 36.00km，起于江南組團(tuán)仙塘公園站，止于泉州臺商投資區(qū)洛陽站；
● 3號線長 34.77km，北起于北峰組團(tuán)豐州大道站，止于石獅蚶江石福路站；
● 4號線長 43.43km，起于南安官橋，止于泉州臺商投資區(qū)泉州汽車東站；
● 5號線長 42.09km起于洛江區(qū)新陽萬虹公路，止于環(huán)灣晉江西濱站。
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