廈門漳州r3線最新消息:省市相關(guān)規(guī)劃已有統(tǒng)籌考慮R3線?

廈門漳州r3線最新消息:省市相關(guān)規(guī)劃已有統(tǒng)籌考慮R3線?

  備受關(guān)注的R3線

  最近又雙叒叕傳來新動態(tài)了!

  根據(jù)最新消息

  官方回復(fù)

  省市相關(guān)規(guī)劃已有統(tǒng)籌考慮城際軌道R3線

  01

  對于R3線,想必大家都不陌生。

  R3線是廈泉漳城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃9條線當(dāng)中的3號線,連接漳州中心城區(qū),經(jīng)過九龍江南岸,連接漳州開發(fā)區(qū) 、南太武新區(qū)等具有發(fā)展?jié)摿Φ某鞘薪M團,最后到達廈門火車站。R3線是近幾年大家對跨越廈漳兩地城際軌道的簡稱。

  因為連接了漳州港和廈門島內(nèi),如若真的開建,對于漳州港和廈門的影響巨大,因此它的動態(tài)一直備受關(guān)注。

  近日,就有網(wǎng)友向廈門市自然資源和規(guī)劃局咨詢廈門灣跨海隧道(或廈漳海底隧道)規(guī)劃建設(shè)問題。

  網(wǎng)友表示:

  廈門島向東、向北、向西通道均規(guī)劃和在建有2條以上,向東通道有翔安隧道、翔安大橋(在建)、廈金大橋(擬建),向北通道有集美大橋、杏林大橋、廈門大橋,向西通道有海滄大橋、海滄隧道,唯獨缺廈門島向南通道尚未規(guī)劃形成!

  廈漳2市應(yīng)力促廈門向南的廈門灣跨海隧道(或廈漳海底隧道)早日開工建設(shè),以方便廈門灣兩岸人民出行,促進廈門大都市加快建設(shè),推動廈門強勢崛起!

  對此,廈門市自然資源和規(guī)劃局表示:省市相關(guān)規(guī)劃已有統(tǒng)籌考慮連接廈門島與漳州港區(qū)的城際軌道R3線。涉及具體建設(shè)相關(guān)事宜,請咨詢交通建設(shè)主管部門。

  針對這一情況,有網(wǎng)友表示:趕緊入手漳州港??!但也有網(wǎng)友表示,統(tǒng)籌畢竟是官話,真正落地還難著呢!

  02

  近幾年,r3線的動態(tài)一直牽動人心,建設(shè)也是一波三折。

  2016年,R3線被納入2016至2020交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃;

  2017年,R3線作為省在建重點項目;

  2018年,R3線被列為省預(yù)備重點項目;

  2019年,則表示R3為省重大工程,投資大、涉及面廣,其線位及站點選擇應(yīng)慎重考慮,需進一步深化研究、論證;

  2020年,官方的回復(fù)依然是,R3線將繼續(xù)深化前期工作。

  今年三月的時候,新華網(wǎng)刊發(fā)《全國政協(xié)委員吳換炎:建議設(shè)立國家級廈門灣生態(tài)綠色一體化示范區(qū)》文章。

  全國政協(xié)委員、福建省僑聯(lián)副主席吳換炎提出,由于行政壁壘客觀上限制了灣區(qū)的資源共享與灣區(qū)共建、共治、共贏,連接廈門灣南北兩岸的海底隧道R3線項目,就因此而久拖未能開工建設(shè)。

  他認(rèn)為,要實現(xiàn)灣區(qū)產(chǎn)業(yè)、空間、社會的高度融合發(fā)展,突破口還在于能否徹底擺脫行政壁壘的束縛。

  從這幾年的情況來看,由于種種原因,R3線遲遲未有實質(zhì)進展。

  03

  R3線不動,但是廈漳泉R1線最近卻是動作頻頻。

  近日,泉州-廈門-漳州城際軌道(R1線)泉州段站場及周邊土地綜合開發(fā)規(guī)劃中標(biāo)結(jié)果公示,該項目由廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司成功標(biāo)得,中標(biāo)價1010萬元。

  根據(jù)招標(biāo)公告顯示,泉州-廈門-漳州城際軌道(R1線),是一條貫穿廈門、漳州和泉州三個城市的城際鐵路,是廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路主骨架線路,建成后將連接廈門、漳州、泉州三大城市中心,對形成城市聚集發(fā)展群,實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展有重要的戰(zhàn)略意義。

  本項目線路自泉州泉港,穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū),途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū),經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點靖城,線路全長約206km(其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km)。近期建設(shè)線路長167km(其中泉州市70.2km、廈門市51.2km、漳州市45.8 km),自泉州市泉州東站到達終點漳州市西湖站,根據(jù)前期工作初步考慮設(shè)站24座(其中:泉州11個,廈門4個,漳州9個),平均站間距7km,最大站間距16.4km(廈門新機場至廈門東),最小站間距2.4km(漳州行政中心至人民廣場)。本項目近期建設(shè)投資框算約286億元。

  此前網(wǎng)傳R1線規(guī)劃線路圖

  不過也有網(wǎng)友想問,漳州段的進展呢?近期,就有網(wǎng)友問廈漳泉城際軌道R1線漳州段今年是否開建,是否會成立軌道公司?

  漳州市鐵路建設(shè)發(fā)展中心的答復(fù)如下:

  廈漳泉城際鐵路R1線正在開展工程可行性研究報告編制工作,目前尚未明確具體開工時間。至于軌道公司尚未成立。感謝您對市鐵路建設(shè)工作的關(guān)心和支持!

  雖然說R1線漳州段的開工目前尚未明確,不過,此前漳州市自然資源局發(fā)布《漳州市中心城區(qū)“十四五”建設(shè)規(guī)劃(2021-2025)》草案,對未來五年漳州中心城區(qū)建設(shè)做出了新的謀劃。規(guī)劃中,城市東拓,R1線正式報建,使得廈漳接軌進入快車道。

  資料來源:漳州市自然資源局

  也就是說,在十四五期間,R1線漳州段也將取得一定的進展,離我們也不那么遙遠(yuǎn)了。

  關(guān)于R1線和R3線,你還有什么想說的嗎?歡迎評論區(qū)討論哦!

  | 文章來源:閩南日報、廈門自然資源規(guī)劃局等

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