廈門漳州r3線最新消息:委員兩會(huì)建言推動(dòng)!這一次 R3妥了?!

廈門漳州r3線最新消息:委員兩會(huì)建言推動(dòng)!這一次 R3妥了?!

  廈漳泉城際軌道R3線傳來最新消息!廈漳R3線進(jìn)入兩會(huì)提案!

  消息一出,有網(wǎng)友放下“狠話”:抄底漳州港!

  當(dāng)然,也有不少謹(jǐn)慎的網(wǎng)友表示:不可能。

  那么,R3線到底有戲嗎?不妨看看全國政協(xié)委員們?cè)趺凑f!

  01

  昨日,新華社福建頻道刊發(fā)《全國政協(xié)委員吳換炎:建議設(shè)立國家級(jí)廈門灣生態(tài)綠色一體化示范區(qū)》文章。

  報(bào)道稱,兩會(huì)期間,全國政協(xié)委員、福建省僑聯(lián)副主席吳換炎等人提出,設(shè)立國家級(jí)廈門灣生態(tài)綠色一體化示范區(qū),為閩南地區(qū)全面落實(shí)“十四五”規(guī)劃綱要發(fā)揮應(yīng)有作用。

  R3線預(yù)估走向

  吳換炎表示,近年來,特色鮮明的灣區(qū)經(jīng)濟(jì)已成為我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展的一大亮點(diǎn),但不少灣區(qū)存在“一灣多政”的情況。行政壁壘客觀上限制了灣區(qū)的資源共享與灣區(qū)共建、共治、共贏,例如連接廈門灣南北兩岸的海底隧道R3線項(xiàng)目,就因此而久拖未能開工建設(shè)。

  對(duì)此,吳換炎等委員提出,設(shè)立廈門灣生態(tài)綠色一體化示范區(qū),探索制度創(chuàng)新將成為實(shí)現(xiàn)廈門灣區(qū)產(chǎn)業(yè)、空間、社會(huì)高度融合的新路子。

  委員們認(rèn)為,廈漳泉地區(qū)自2011年開啟同城化進(jìn)程,取得一定成效,但仍有提升空間。通過廈門灣生態(tài)綠色一體化示范區(qū)的先行先試,從制度創(chuàng)新入手,在更高站位謀劃新發(fā)展,以更新思路謀劃新合作,以更大力度謀劃新突破,積極推動(dòng)各區(qū)域、各層次互融互通,加快深度融合與生態(tài)綠色發(fā)展,定能開拓廈漳泉都市圈發(fā)展新局面。

  “廈門灣是福建省建港條件最好的港灣,具備灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所應(yīng)有的創(chuàng)新性、開放性、區(qū)域性等基本條件。”吳換炎建議,環(huán)繞廈門灣南北兩岸的廈門、漳州兩市的部分縣(區(qū)),設(shè)立廈門灣生態(tài)綠色一體化示范區(qū),總面積控制在2000平方公里左右。

  02

  當(dāng)然,購房者也別急著高興,畢竟這也僅是提議,是否能夠真正落地尚無法得知。

  R3線屬廈漳城際鐵路環(huán)線中的南環(huán)線,北起漳州市南靖縣靖城鎮(zhèn)、向南經(jīng)漳州高新區(qū)、薌城區(qū)、龍文區(qū)、龍海、浮宮、漳州開發(fā)區(qū)后下穿廈門灣海域進(jìn)入廈門島內(nèi),全長(zhǎng)約88.525千米。若建成后在一個(gè)小時(shí)內(nèi)即可從漳州主城區(qū)到達(dá)廈門島內(nèi)。

  因而,關(guān)于廈漳R3線的建設(shè),一直以來是廣大群眾最為關(guān)切的話題,只要一有點(diǎn)信息和變化就能引起大家的高度關(guān)注和情緒波動(dòng)。畢竟,它承載著很多人的“命運(yùn)”!

  為此,兩地市民也經(jīng)常就R3線問題,向官方提問或給出建議。

  近期,就有網(wǎng)友提議“港尾r3線可改經(jīng)海滄浮宮”,也有網(wǎng)友就R3線提出了尖銳的批評(píng)。

  不過,對(duì)于網(wǎng)友的這些提問和建議,廈門發(fā)改委回復(fù)稱:廈漳城際軌道R3線由廈、漳兩市鐵路建設(shè)指揮部牽頭,繼續(xù)深化前期研究。

  從回復(fù)來看,目前R3項(xiàng)目仍存在著眾多不確定因素,開工建設(shè)估計(jì)還有相當(dāng)一段時(shí)間。

  03

  因而,調(diào)侃歸調(diào)侃,對(duì)買房人來說,想在近期買入漳州港,還需要掂量掂量。

  由于R3線的懸而未決,該片區(qū)房?jī)r(jià)一直保持下行之勢(shì),對(duì)比三年前13849元/㎡的價(jià)格,已經(jīng)跌了3188元/㎡。

  而諸如永鴻廈門灣南岸、海灣太武城、君悅黃金海岸等項(xiàng)目,價(jià)格甚至都已經(jīng)不足1萬/㎡。

  畢竟,人人都想“抄底”,但是真正的價(jià)值“底部”在哪,誰也無法確定。

  當(dāng)然,已經(jīng)上車的購房者,若是不急用錢,不妨可以選擇繼續(xù)等待。

  一方面,當(dāng)前r3線懸而未決,并非毫無“翻身”可能,若是項(xiàng)目有望落地,那么這一板塊也有望重新漲回原來價(jià)位。

  另一方面,此前該片區(qū)由于廈門的輻射利好,價(jià)值提前透支。但是,隨著漳州港片區(qū)自身的逐步成熟和崛起也有望讓片區(qū)房?jī)r(jià)回歸到一個(gè)合理價(jià)位。

  部分內(nèi)容來源:新華網(wǎng)

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