蔡尖尾山2號(hào)隧道開挖過半 為亞洲跨徑最大的公路隧道

蔡尖尾山2號(hào)隧道開挖過半 為亞洲跨徑最大的公路隧道

  省市重點(diǎn)項(xiàng)目,連接第二西通道海滄隧道與廈蓉高速的海滄疏港通道建設(shè)進(jìn)展順利,關(guān)鍵控制性工程蔡尖尾山2號(hào)隧道B標(biāo)左線大斷面隧道近日順利完成開挖,整體隧道開挖量已達(dá)到55%,海滄疏港通道主體計(jì)劃年底全線貫通。

  據(jù)了解,蔡尖尾山2號(hào)隧道在整個(gè)疏港通道中里程最長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜,由于隧道與盧澳路洞內(nèi)立交,形成了421平方米的大斷面,跨徑達(dá)30.5米,是目前亞洲跨徑最大的公路隧道,也是斷面最大的公路隧道之一。去年12月,隧道A標(biāo)段率先完成大斷面隧道開挖,隨后,B標(biāo)于今年1月完成左線大斷面開挖,目前正在進(jìn)行520米右線大斷面開挖。針對(duì)項(xiàng)目本身施工風(fēng)險(xiǎn)高,地質(zhì)情況較差的特點(diǎn),中鐵十四局專門采用了“雙側(cè)壁10部開挖法”進(jìn)行大斷面掘進(jìn)。

  中鐵十四局集團(tuán)項(xiàng)目總工程師 吳文?。悍譃樽笾杏?、上中下3個(gè)臺(tái)階,就是把它大斷面進(jìn)行分解,然后通過增加臨時(shí)鋼支撐的這種方式,有效地降低了開挖的風(fēng)險(xiǎn)。

  海滄疏港通道是我市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)、海西城市聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分,連接第二西通道海滄隧道到廈蓉高速,是我市實(shí)施跨島發(fā)展戰(zhàn)略的重大項(xiàng)目。工程包括建設(shè)蔡尖尾山1號(hào)隧道、2號(hào)隧道和新橋中橋。目前蔡尖尾山1號(hào)隧道已貫通,新橋中橋已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)箱梁施工,蔡尖尾山2號(hào)隧道總體開挖量已完成55%。今年年底,海滄疏港通道將全線主體貫通。

  廈門路橋建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目部標(biāo)段經(jīng)理 潘盧心:到今年的10月份,我們的新橋中橋主體工程要完成,到今年底整個(gè)土建的隧道主體工程也會(huì)完工,能夠?qū)崿F(xiàn)隧道主體貫通。

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