廈門地鐵3號線開通時間最新 廈門地鐵3號線廈門火車站-蔡厝站全線列車上線

廈門地鐵3號線開通時間最新 廈門地鐵3號線廈門火車站-蔡厝站全線列車上線

  1月30日上午

  一列地鐵列車沿著地鐵3號線軌道

  從廈門東部海底隧道駛?cè)胂璋?/p>

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  廈門地鐵提供

  這標志著地鐵3號線

  廈門火車站-蔡厝站

  順利實現(xiàn)全線列車上線

  此次列車上線是繼2020年8月18日3號線島外段(洪坑站-蔡厝站)列車上線、2020年9月28日3號線島內(nèi)段(廈門火車站-五緣灣站)列車上線之后,地鐵3號線工程的再一次里程碑式勝利,標志著3號線工程行車類機電設(shè)備安裝和單體調(diào)試工作基本完成,為3號線開通初期運營奠定堅實的基礎(chǔ)。

  經(jīng)過軌道集團和參建各方的共同努力,地鐵3號線廈門火車站-蔡厝站區(qū)間于2020年9月26日“洞通”, 2020年12月18日“軌通”,2021年1月29日“電通”,為廈門火車站-蔡厝站區(qū)間的列車上線動車調(diào)試目標節(jié)點的順利實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

  為全力確保列車上線的節(jié)點目標如期實現(xiàn),同時兼顧工程現(xiàn)場實際情況,軌道集團對3號線列車上線調(diào)試工作制定了“先島外、再島內(nèi)、最后決戰(zhàn)過海段”的計劃。

  據(jù)不完全統(tǒng)計,島內(nèi)、島外分段動車調(diào)試整體時間跨度106天,前后投入信號系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試人員1000余人次、司機1200余人次、現(xiàn)場安保人員4450余班次、機電各專業(yè)技術(shù)保障人員4500余人天,期間累計完成信號系統(tǒng)測試與驗證項目9000余項。

  春節(jié)假期不停工

  保障調(diào)試工作有序進行

  今天,3號線廈門火車站-蔡厝站列車上線節(jié)點目標順利實現(xiàn)后,動車調(diào)試工作還將繼續(xù)進行。春節(jié)期間,在地鐵3號線工程全線動車調(diào)試工作現(xiàn)場,預計將有30余位信號調(diào)試人員、40余位電客車司機、100余位現(xiàn)場安全與技術(shù)保障人員堅守在工作崗位上,他們響應(yīng)市委市政府的號召,在做好疫情防控工作同時,留守廈門“就地過年”,不停工不停產(chǎn),共同保障動車調(diào)試工作按計劃安全有序推進。

  廈門地鐵3號線是廈門第三條跨海地鐵,將串聯(lián)起廈門本島和翔安新城,建成后將形成“中心放射、三向出島”的軌道線網(wǎng)骨架,緩解廈門本島出行壓力,提升市民出行品質(zhì),同時地鐵3號線的開通運營為實現(xiàn)“島內(nèi)大提升,島外大發(fā)展”再添新引擎,助力廈門“兩高兩化”城市建設(shè)。

  了解一下地鐵3號線

  地鐵3號線起于廈門火車站,止于翔安機場站,全長36.7公里,設(shè)車站26座,于2016年8月全線開工。

  途經(jīng)站點:廈門火車站—湖濱東路站—體育中心站—人才中心站—湖里公園站—華榮路站—火炬園站—創(chuàng)業(yè)橋站—安兜站—湖里法院站—雙十中學站—五緣灣站—會展中心站—東界站—洪坑站—林前站—洋塘站—翔安行政中心站—浦邊站—后村站—蔡厝站—大嶝北站—雙滬站—空港經(jīng)濟區(qū)站—機場西站—翔安機場(最終站點以最新建設(shè)為準)

  3號線南延段工程南起沙坡尾站,北至廈門火車站。

  你關(guān)心的進展都在這里了

  ◆軌道交通3號線:

  火車站至蔡厝段(26.5km,車站21座):車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂,正在開展機電安裝及裝修施工;區(qū)間全線洞通、軌通,并實現(xiàn)列車上線。

  南延段工程:正有序開展前期管道遷改等工作。

  ◆軌道交通4號線:

  后溪至翔安機場段(總長44.8 km,車站12座):全線土建工程12個車站已開工11個,完成9個車站主體結(jié)構(gòu),13個區(qū)間已開工12個,區(qū)間掘進48.9公里(單洞),占總量的75%。

  ◆軌道交通6號線:

  林埭西至華僑大學站(總長18.8 km,車站13座):首開段4站3區(qū)間,車站主體結(jié)構(gòu)已全部完工,區(qū)間已洞通。新開工點9個車站全部進場施工,2個車站(杏林西路站、內(nèi)茂站)展開圍護結(jié)構(gòu)施工,其余7個車站展開車站主體結(jié)構(gòu)施工及土方施工;林埭西至林埭站盾構(gòu)區(qū)間右線已掘進15%,左線已掘進6%。

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