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11月6日，“成功號”盾構(gòu)機順利抵達彭厝北站右線盾構(gòu)接收井，作為目前廈門軌道交通工程中最長的盾構(gòu)隧道區(qū)間，地鐵4號線4標洪彭盾構(gòu)區(qū)間順利實現(xiàn)雙線貫通。
隨后，就有網(wǎng)友提出疑問，4號線二期工程的各個站點位置在哪里？何時開工？
對此，發(fā)改委答復：目前項目業(yè)主軌道集團正開展軌道4號線（后溪-嵩嶼碼頭段）前期相關工作。項目開工時間將根據(jù)前期工作進展及研究情況確定。具體線站位以可研批復為準。
廈門地鐵4號線一期工程于2015年12月開工（控制性工程“廈門北站至同安食品工業(yè)園市政隧道工程”），計劃至 2020 年 9月底通車試運營（環(huán)評公示時間），施工總工期為 57 個月（4.75 年）。
按照國家發(fā)改委批復的廈門地鐵“第二期建設計劃”，地鐵4號線線路起于海滄嵩嶼，終于翔安國際機場。不過，根據(jù)建設計劃安排，地鐵4號線一次規(guī)劃，分期施工。第一期工程為后溪至翔安機場段。
廈門市軌道交通 4 號線（后溪至翔安機場段）工程范圍為：后溪站至翔安機場站，長約44.78km（地下段長 22.48km，高架段長20.95m，過渡段長 1.35km），設站 10 座（地下站 6 座、高架站 4 座），設后溪車輛段 1 處，設主變電所 2 處（新建主變 1處，利用既有主變 1 處）。線路采用 B 型車、DC1500V 架空接觸網(wǎng)供電，與 1 號線線共享使用園博苑控制中心。
線路主要走向為：后溪鎮(zhèn)→廈門北站→大帽山→海翔大道→丙洲島→東坑灣→翔安西路→翔安東路→迎賓大道，東南至翔安機場止。線路途經(jīng)了集美區(qū)、同安區(qū)和翔安區(qū)3 個行政區(qū)。
4號線一期工程沿線10個站點分別是：后溪站（高架）、廈門北站、官潯站（高架）、丙洲島站（高架）、城場站（高架）、雙過村站、洪坑站、彭厝北站、蔡厝站、翔安機場站。
此外，地鐵4號線“二期”工程（海滄嵩嶼至后溪站）規(guī)劃站點分別是嵩嶼站、南海路站、臨港新城站、馬鑾灣南站、馬鑾中心站、馬鑾北站、灌口站、集美軟件園站、后溪站。未來乘地鐵4號線可以從嵩嶼碼頭直達翔安新機場。（備注：二期線路未經(jīng)環(huán)評公示，有調(diào)整可能性。）
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