廈門地鐵7號(hào)線最新消息:廈門地鐵7號(hào)線“現(xiàn)身”了!地鐵7號(hào)線線路圖

廈門地鐵7號(hào)線最新消息:廈門地鐵7號(hào)線“現(xiàn)身”了!地鐵7號(hào)線線路圖

  近日廈門地鐵官方網(wǎng)站發(fā)布了《軌道交通3號(hào)線南延段工程環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿公示》

  公示中透露了這些信息線路走向&站點(diǎn)

  此外

  地鐵7號(hào)線換乘站

  也在地鐵規(guī)劃圖上赫然出現(xiàn)

  最終線站位方案以廈門市相關(guān)行政審批部門批復(fù)為準(zhǔn)

  地鐵3號(hào)線南延段5個(gè)站點(diǎn)詳情看這里↓↓↓

  本工程起自成功大道與演武路路口,車站沿民族路敷設(shè),在成功大道南側(cè)設(shè)沙坡尾站。

  出站之后線路下穿藝術(shù)西區(qū)后轉(zhuǎn)向大學(xué)路,在演武路與大學(xué)路交叉口,設(shè)廈大南門站。

  出站后沿大學(xué)路向東敷設(shè),下穿演武大橋后,繼續(xù)向東沿環(huán)島南路敷設(shè),在胡里山炮臺(tái)北側(cè)設(shè)廈大白城站。

  出站后線路繼續(xù)沿環(huán)島南路敷設(shè),之后線路向北轉(zhuǎn)入龍虎山路,在曾厝垵北路交口北側(cè)設(shè)曾厝垵站。

  出曾厝垵站后,線路繼續(xù)沿龍虎山路向北敷設(shè),繞避環(huán)島干道高架橋樁后,在岷廈國際學(xué)校南側(cè)設(shè)上李新村站。

  新晉網(wǎng)紅地上李水庫公園就位于上李新村附近

  出站后線路向北下穿萬石山風(fēng)景區(qū),接入廈門火車站。

  《軌道交通3號(hào)線南延段工程環(huán)境影響報(bào)告書》顯示:軌道交通3號(hào)線南延段工程位于廈門市思明區(qū),南起沙坡尾站,北至廈門火車站,線路由南向北串聯(lián)了沙坡尾、廈門大學(xué)、世貿(mào)、廈大白城片區(qū)以及曾厝垵、廈門火車站片區(qū)。

  線路全長約 8.292km,主要沿民族路、大學(xué)路、環(huán)島南路、龍虎山路敷設(shè),共設(shè)站 5 座,均為地下站,其中換乘站1座,在沙坡尾站與規(guī)劃7號(hào)線換乘。標(biāo)準(zhǔn)站 4 座(廈大南門站、廈大白城站、曾厝垵站、上李新村站)。

  最大站間距3.653km(上李新村站~廈門火車站),最小站間距0.762km(曾厝垵站~上李新村站),平均站間距為1.73km。

  軌道交通3號(hào)線南延段工程在《廈門市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2016-2022)》中定位為覆蓋世貿(mào)商業(yè)圈、輻射曾厝垵、串聯(lián)上李新村和廈大白城片區(qū),是本島西南沿岸的客流疏解線。線路均采用地下線,且基本沿已建成及規(guī)劃的城市道路走行。

  3號(hào)線南延段工程

  對(duì)緩解本島南部熱點(diǎn)旅游客流

  以及世貿(mào)、廈港、曾厝垵片區(qū)

  大量通勤交通壓力具有重要意義

  關(guān)于地鐵3號(hào)線你還要了解這些

  ▽

  項(xiàng)目介紹

  廈門軌道3號(hào)線自廈門火車站至翔安機(jī)場(chǎng)站,共26站,25個(gè)區(qū)間,全長36.83km,全線計(jì)劃2020年9月底洞通(剩余過海段左線礦山段)。其中翔安段(從劉五店至翔安機(jī)場(chǎng))共14站14區(qū)間,長度18.0km。

  廈門火車站~蔡厝站(含),共21站,20區(qū)間,全長28km,這21個(gè)站點(diǎn)目前已全部封頂完成,計(jì)劃2021年開通試運(yùn)營。其中翔安區(qū)所屬范圍內(nèi)包含9座車站(劉五店、東界、洪坑、林前、洋塘、翔安行政中心站、浦邊、后村、蔡厝)。

  蔡厝站(不含)~翔安機(jī)場(chǎng)站(全長8.7km,5站5區(qū)間),計(jì)劃與機(jī)場(chǎng)同步開通。

  廈門地鐵3號(hào)線大事記

  20168月

  地鐵3號(hào)線全線開工

  20184月18日

  島內(nèi)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

  6月16日

  翔安行政中心站至浦邊站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

  8月21日

  地鐵3號(hào)線過海段海底洞內(nèi)盾構(gòu)機(jī)棄殼解體拆除順利完成,創(chuàng)造了30天完成“海底隧道洞內(nèi)盾構(gòu)機(jī)棄殼解體”的紀(jì)錄。

  12月8日

  地鐵3號(hào)線首個(gè)區(qū)間雙線順利貫通

  2019

  4月19日

  地鐵3號(hào)線島內(nèi)首個(gè)盾構(gòu)隧道雙線貫通

  5月28日

  地鐵3號(hào)線島內(nèi)段最長礦山隧道—人才中心站至湖里公園站區(qū)間隧道右線順利貫通

  12月6日

  地鐵3號(hào)線首列電客車順利下線,創(chuàng)國內(nèi)地鐵首列車最快交付紀(jì)錄

  2020

  2月15日

  國家發(fā)改委正式批復(fù),地鐵3號(hào)線向南延伸至廈大

  3月20日

  地鐵3號(hào)線島內(nèi)段火車站—五緣灣全線貫通

  最后,我胃大家附上地鐵3號(hào)線沿線地鐵房價(jià)格,其新房主要集中在翔安南部新城,沿線樓盤最低價(jià)格都達(dá)到了3萬+,進(jìn)島后枋湖片區(qū)新房7萬/㎡。

  而二手房的話,3號(hào)線翔安周邊二手房主要集中在雙爐站、洋塘站以及洪坑站,價(jià)格2.2萬-3萬元/㎡不等。

  對(duì)于地鐵3號(hào)線南延段和7號(hào)線換乘站,您怎么看?歡迎留言討論?

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