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廈門推動(dòng)停車設(shè)施建設(shè)，緩解城市“停車難”。
（資料圖）記者 陳理杰 攝
為推動(dòng)我市停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展、緩解城市“停車難”，日前，廈門市建設(shè)局、市發(fā)展和改革委員會(huì)會(huì)同相關(guān)部門，制定并印發(fā)了《廈門市推動(dòng)停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展實(shí)施意見》（下稱《意見》）。到2025年，廈門計(jì)劃新增路外公共停車泊位1萬個(gè)以上，投用15處具有公交換乘、機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車停車等功能的城市交通“微樞紐”。到2035年，全面建成布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)。
增加供給
中心城區(qū)騰地建停車設(shè)施
根據(jù)《意見》，廈門將增加公共停車供給。中心城區(qū)功能性搬遷等騰出的土地，應(yīng)規(guī)劃一定比例用于公共停車設(shè)施建設(shè);推動(dòng)新區(qū)按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)公共停車設(shè)施，建立有序的公共停車供給機(jī)制。要重點(diǎn)提高汽車保有量增長率遠(yuǎn)高于停車位數(shù)量增長率的區(qū)域的停車位供給，鼓勵(lì)醫(yī)院、學(xué)校、景點(diǎn)、商圈等重點(diǎn)單位（區(qū)域）符合條件的停車場進(jìn)行機(jī)械式、立體化改造，增加泊位數(shù)量。利用公共空間、待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地等城市公共空間，建設(shè)公共停車設(shè)施。
要推進(jìn)高鐵站點(diǎn)及部分城市軌道交通站點(diǎn)配套建設(shè)公交場站，加強(qiáng)軌道交通與公交車等其他交通方式的銜接，完善換乘設(shè)施。鼓勵(lì)在地鐵站點(diǎn)周邊建設(shè)“停車+換乘”停車場或停車設(shè)施。至2025年，我市建設(shè)“停車+換乘”停車設(shè)施不少于3個(gè)，至2035年不少于5個(gè)。
鼓勵(lì)“共享”
推動(dòng)既有停車位錯(cuò)時(shí)開放
《意見》指出，廈門要推動(dòng)停車設(shè)施共享利用，要充分發(fā)揮街道、社區(qū)作用，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共管共享模式，推動(dòng)既有專用停車設(shè)施（位）錯(cuò)時(shí)開放、有償共享。機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位在加強(qiáng)安全管理的前提下，向社會(huì)足額開放停車設(shè)施。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，我市打造推出10處機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位向社會(huì)開放停車設(shè)施示范點(diǎn)。
《意見》要求，2023年前，要推動(dòng)各區(qū)在停車供需矛盾區(qū)域建成10處以上機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位向社會(huì)開放停車設(shè)施示范點(diǎn)。2025年前，確定本市級以及區(qū)級向社會(huì)開放停車設(shè)施的機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位比例（數(shù)量），積極推動(dòng)緩解群眾停車難問題。
同時(shí)，鼓勵(lì)商業(yè)設(shè)施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館、文旅場所等停車設(shè)施在空閑時(shí)段向社會(huì)開放;鼓勵(lì)居住社區(qū)在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯(cuò)時(shí)向社會(huì)開放停車設(shè)施。
科技賦能
形成停車資源“一張圖”
按照《意見》，廈門要建設(shè)智慧停車數(shù)據(jù)開放平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性停車場實(shí)時(shí)剩余車位數(shù)據(jù)的無條件匯聚和無差別開放。打通城市建設(shè)、公安交管、交通運(yùn)輸?shù)认到y(tǒng)鏈路，形成停車資源“一張圖”。
鼓勵(lì)智能化停車系統(tǒng)集成信息查詢、車位預(yù)約和電子支付等功能。建設(shè)智慧停車示范工程，加快停車場智能化、無人化管理建設(shè)進(jìn)程，推廣應(yīng)用ETC等無感支付技術(shù)和信用停車等后付費(fèi)便利措施，提升全市停車場智能化服務(wù)水平。
要適度超前加大充電設(shè)施配建力度，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。
?。êＮ鞒繄?bào) 記者 葉子申）
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