微信公眾號(hào)：廈門(mén)便民網(wǎng)
為迎接黨的二十大勝利召開(kāi)
廈門(mén)市委宣傳部舉行
“牢記使命 奮斗為民”
系列主題新聞發(fā)布會(huì)
介紹黨的十八大以來(lái)全市各區(qū)各部門(mén)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，貫徹落實(shí)以人民為中心的發(fā)展思想，深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放、加快發(fā)展的工作成效和經(jīng)驗(yàn)亮點(diǎn)。
第十五場(chǎng)發(fā)布會(huì)
今天上午舉行
市委宣傳部副部長(zhǎng)歐陽(yáng)麗娟主持，市交通運(yùn)輸黨工委書(shū)記、市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記梁向陽(yáng)，市交通運(yùn)輸局總工程師、二級(jí)巡視員林樹(shù)枝，市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)、二級(jí)巡視員任國(guó)巖出席并發(fā)布有關(guān)情況。
梁向陽(yáng)說(shuō)，交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是重要的服務(wù)性行業(yè)。黨的十八大以來(lái)，交通運(yùn)輸局在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記系列重要講話(huà)重要指示批示精神，堅(jiān)持以交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)為牽引，以建設(shè)人民滿(mǎn)意交通為目標(biāo)，大力推進(jìn)“跨島發(fā)展”，為廈門(mén)建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國(guó)際化城市貢獻(xiàn)交通力量。
有五個(gè)方面
在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面
綜合立體交通網(wǎng)不斷織密
海滄隧道 (資料圖)/ 廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 王協(xié)云 攝
十年間，我們已初步建成以鐵路、高速公路為主骨架，海港、空港、陸港為主樞紐的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
一是跨島發(fā)展路網(wǎng)成鏈。在習(xí)近平總書(shū)記確定的“提升本島、跨島發(fā)展”部署的指引下，先后建成廈安高速、廈成高速、廈漳跨海大橋、海滄隧道、廈門(mén)大橋改造等一批重點(diǎn)工程，開(kāi)工建設(shè)翔安大橋、翔安機(jī)場(chǎng)高速、海滄疏港通道等一批項(xiàng)目，全市公路通車(chē)?yán)锍坛?600公里，形成“內(nèi)外通達(dá)、環(huán)灣放射”的路網(wǎng)體系，路網(wǎng)密度居全國(guó)前列。
二是區(qū)域民航地位成型。高崎機(jī)場(chǎng)成為我們與世界交流的窗口和橋梁。隨著2014年高崎機(jī)場(chǎng)T4航站樓啟用，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)境內(nèi)外航線(xiàn)187條，與138個(gè)城市實(shí)現(xiàn)通航。機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力由1500萬(wàn)人次上升至2700萬(wàn)人次，國(guó)際客運(yùn)吞吐量在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)排名第4，國(guó)際貨運(yùn)吞吐量在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)排名第8。
三是海西鐵路樞紐成網(wǎng)。我們先后建成龍廈鐵路、廈深鐵路、前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)，完成廈門(mén)火車(chē)站改擴(kuò)建，形成以廈深鐵路、龍廈鐵路、福廈鐵路、鷹廈鐵路為骨干，海滄港、東渡港兩條貨運(yùn)專(zhuān)用線(xiàn)為支線(xiàn)的“四干兩支”鐵路線(xiàn)網(wǎng)格局。
在滿(mǎn)足市民出行方面
運(yùn)輸服務(wù)保障水平不斷提升
新公交車(chē)在廈門(mén)大橋上行駛 (資料圖)/ 廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 林銘鴻 攝
十年間，我們建成以“軌道+BRT”為骨干，常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)，出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、慢行交通為補(bǔ)充的綠色出行體系，是全國(guó)首批“綠色交通城市”。
一是軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)3條線(xiàn)98公里，實(shí)現(xiàn)地鐵三向進(jìn)出島。續(xù)建2條線(xiàn)，今年新開(kāi)工3號(hào)線(xiàn)南延段和6號(hào)線(xiàn)集同段，在建里程123公里。今年7月以來(lái)地鐵客流大幅提升，工作日客運(yùn)量突破70萬(wàn)人次，客流強(qiáng)度在國(guó)內(nèi)43個(gè)運(yùn)營(yíng)城市中排在第15位，超過(guò)大連、青島和福州等。
二是公交出行便捷高效。全市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)常規(guī)公交線(xiàn)路458條，快速公交線(xiàn)路8條，我們還陸續(xù)推出城際公交、網(wǎng)約公交、微循環(huán)公交等，公交線(xiàn)路總里程達(dá)7769公里，日均客運(yùn)量超過(guò)140萬(wàn)人次，乘坐滿(mǎn)意度位居全國(guó)前列。
三是出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量逐年提升。我市現(xiàn)有巡游車(chē)5千多輛，從業(yè)人員超過(guò)1.3萬(wàn)人，日均客運(yùn)量40萬(wàn)人次。我們持續(xù)開(kāi)展了禮讓斑馬線(xiàn)、高考愛(ài)心車(chē)、敬老車(chē)隊(duì)等活動(dòng)，今年以來(lái)，結(jié)合文明典范城市創(chuàng)建，我們還開(kāi)展了出租車(chē)“文明服務(wù)再提升”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，關(guān)心關(guān)愛(ài)出租車(chē)駕駛員，不斷提升出租車(chē)文明形象和行業(yè)管理水平。
在推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面
支撐帶動(dòng)作用不斷增強(qiáng)
嵩嶼集裝箱碼頭 (資料圖) / 廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 王協(xié)云 攝
十年間，我們的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已成為全市四大支柱產(chǎn)業(yè)集群之一，全市物流及相關(guān)經(jīng)營(yíng)企業(yè)超過(guò)9000家。
一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大。貨物運(yùn)輸總量從1.6億噸增長(zhǎng)至3.9億噸，增長(zhǎng)1.5倍，年均增長(zhǎng)12.2%;物流產(chǎn)業(yè)總收入從570個(gè)億增長(zhǎng)到1527個(gè)億，增長(zhǎng)1.7倍，年均增長(zhǎng)13.1%。
二是基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。我市已初步形成區(qū)域性海、陸、空三個(gè)樞紐港和東渡、海滄、前場(chǎng)、同安、翔安五大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，區(qū)、鎮(zhèn)(街)、村(居)三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率超過(guò)70%，被國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部分別確定為“東南沿海區(qū)域物流中心城市”“綠色貨運(yùn)配送示范城市”。
三是通道建設(shè)不斷推進(jìn)。我市中歐班列已成為跨越海峽、橫貫歐亞、“海絲”“陸絲”無(wú)縫銜接的國(guó)際物流新通道。集裝箱班輪航線(xiàn)159條，通達(dá)50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的141個(gè)港口。
四是產(chǎn)業(yè)招商不斷升級(jí)。我們注重產(chǎn)業(yè)招商帶動(dòng)，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素資源，加快建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈。截至2022年7月，交通物流產(chǎn)業(yè)招商項(xiàng)目共計(jì)129個(gè)，總投資超過(guò)612個(gè)億。
在鄉(xiāng)村振興發(fā)展方面
農(nóng)村出行環(huán)境不斷改善
十年間，我們堅(jiān)持以深化“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展為抓手，逐步提升我市農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平。
一是加快農(nóng)村公路改造建設(shè)。完成新改建農(nóng)村公路超過(guò)450公里，2021年在全省率先實(shí)現(xiàn)全市通村道路100%硬化。同安區(qū)被評(píng)為“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣，新圩鎮(zhèn)、五顯鎮(zhèn)被評(píng)為“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
二是提升農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)能力。2020年實(shí)現(xiàn)147個(gè)建制村全部通公交，公交網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善。開(kāi)通13條“公交快遞融合”線(xiàn)路，推動(dòng)城鄉(xiāng)公交、物流一體化運(yùn)營(yíng)。
三是健全農(nóng)村公路管理體制。在全省率先設(shè)立市級(jí)路長(zhǎng)辦，形成市、區(qū)、鎮(zhèn)(街)和村(居)四級(jí)“路長(zhǎng)制”管理體系，有力地推進(jìn)我市農(nóng)村公路建、管、護(hù)、運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。
在交通改革創(chuàng)新方面
行業(yè)治理能力不斷加強(qiáng)
資料圖 / 廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 王火炎 攝
十年間，我們堅(jiān)持以制度創(chuàng)新為引領(lǐng)，不斷推進(jìn)交通行業(yè)治理體系改革和治理能力水平提升。
一是行政審批持續(xù)優(yōu)化。大力推行“互聯(lián)網(wǎng)+”政務(wù)服務(wù)，推出“掌上辦”“物流運(yùn)輸聯(lián)審聯(lián)辦‘一件事’服務(wù)站”等便民服務(wù)，實(shí)現(xiàn)164個(gè)交通行政審批服務(wù)事項(xiàng)全部網(wǎng)上可辦，所有辦件平均“承諾時(shí)限”壓縮至法定時(shí)限的10%以?xún)?nèi)。
二是“新業(yè)態(tài)”創(chuàng)新監(jiān)管。我市的《網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》是全國(guó)首個(gè)地方性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前，我市網(wǎng)約車(chē)超過(guò)3.6萬(wàn)輛，日均營(yíng)運(yùn)45萬(wàn)趟次，合規(guī)率在全國(guó)36個(gè)大中城市中穩(wěn)居首位，是網(wǎng)約車(chē)規(guī)范管理的全國(guó)標(biāo)桿城市。
三是交通執(zhí)法剛?cè)岵⑴e。在全省率先建設(shè)智慧眼執(zhí)法系統(tǒng)、卡口分析系統(tǒng)，建立包容審慎監(jiān)管機(jī)制，制定“首違不罰”“從輕、減輕處罰”等30個(gè)事項(xiàng)，執(zhí)法規(guī)范化水平在全省領(lǐng)先，公示、全過(guò)程記錄和法制審核“三項(xiàng)制度”走在全國(guó)前列。
下一步，我們將持續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，以勇立潮頭、勇毅前行的奮進(jìn)姿態(tài)，扎實(shí)推進(jìn)國(guó)際性綜合交通樞紐建設(shè)，持續(xù)提升綜合運(yùn)輸保障能力，打造人民滿(mǎn)意交通，為我市努力率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化當(dāng)好開(kāi)路先鋒，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。
會(huì)上
這些市民關(guān)注的問(wèn)題
有答案了
問(wèn)
請(qǐng)問(wèn)任國(guó)巖副局長(zhǎng)，廈門(mén)在落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，打造綜合立體交通網(wǎng)方面有哪些舉措?
答
黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視交通運(yùn)輸工作，部署打造綜合立體交通網(wǎng)，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。回顧廈門(mén)發(fā)展，從海島小城，到改革開(kāi)放以港立市，打造國(guó)際航運(yùn)中心，再到新時(shí)代的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，交通在服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善中發(fā)揮了重要先行官作用。十年來(lái)，廈門(mén)交通運(yùn)輸服務(wù)能力大幅提升，路網(wǎng)密度、民航國(guó)際中轉(zhuǎn)、公交服務(wù)水平、出租車(chē)行業(yè)管理、自然村通公路、人均快件量等多項(xiàng)指標(biāo)居全國(guó)主要城市前列，“人享其行、物暢其流”初步實(shí)現(xiàn)，助力了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，助推了我市高質(zhì)量發(fā)展，是老百姓獲得實(shí)惠最多的行業(yè)之一。
基于廈門(mén)交通發(fā)展基礎(chǔ)，在2021年黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，國(guó)家將廈門(mén)定位為國(guó)際性綜合交通樞紐城市，廈門(mén)獲批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)城市。未來(lái)，我局將繼續(xù)圍繞“人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列”的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)總目標(biāo)，著力提升國(guó)際性綜合交通樞紐城市的效能，支撐和服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展示范城市建設(shè)，讓老百姓繼續(xù)得到更多的實(shí)惠。
福廈高鐵廈門(mén)集美特大橋最后一孔預(yù)制箱梁架設(shè)完成(資料圖) / 廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 王協(xié)云 攝
一是打造國(guó)際化交通樞紐。全面推進(jìn)翔安新機(jī)場(chǎng)、廈門(mén)北站綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，建成福廈高鐵，強(qiáng)化中歐班列通道經(jīng)濟(jì)，形成以鐵路、海運(yùn)、航空為主體的立體樞紐中心，提升廈門(mén)國(guó)際門(mén)戶(hù)作用，鞏固廈門(mén)作為國(guó)際航空樞紐、國(guó)際航運(yùn)中心、區(qū)域鐵路樞紐、國(guó)家物流樞紐的地位。
二是構(gòu)建高效通達(dá)的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。全面推進(jìn)城際軌道交通、國(guó)省干線(xiàn)公路建設(shè)，基本建成區(qū)內(nèi)互通、區(qū)外互聯(lián)、快速便捷、高效安全的對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)，加快形成閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)便捷交通圈。加快建成翔安大橋，開(kāi)工建設(shè)第三東通道等一批重點(diǎn)項(xiàng)目，構(gòu)建“銜接區(qū)域、支撐全域、通達(dá)便捷、環(huán)灣放射”路網(wǎng)體系，著力提升軌道交通的骨架作用，實(shí)現(xiàn)三向跨島發(fā)展，將廈門(mén)建設(shè)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高品質(zhì)綠色出行城市。
三是強(qiáng)化高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。統(tǒng)籌城市公共交通，加強(qiáng)不同交通方式之間融合發(fā)展，交通運(yùn)輸基本服務(wù)均等化水平不斷提高，形成多元化交通運(yùn)輸服務(wù)保障格局。深入實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，鄉(xiāng)村交通服務(wù)達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先水平。打造“集約、高效、綠色、智能”的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，為促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
問(wèn)
廈門(mén)的公共交通一直走在全國(guó)前列，請(qǐng)問(wèn)任國(guó)巖副局長(zhǎng)，在提升公共交通服務(wù)水平等方面主要有哪些措施，下一步重點(diǎn)推動(dòng)哪些工作?
答
我局認(rèn)真貫徹落實(shí)優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略，出臺(tái)實(shí)施公共交通換乘優(yōu)惠等政策，積極推進(jìn)公共交通發(fā)展，努力提升公共交通服務(wù)水平。目前，全市共開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵線(xiàn)路3條、BRT快線(xiàn)8條、常規(guī)公交458條，公共交通日均客運(yùn)量超過(guò)225萬(wàn)人次。近年來(lái)，我局主要采取以下措施提升公共交通服務(wù)：
廈門(mén)地鐵3號(hào)線(xiàn)(資料圖)/ 廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 黃嶸 攝
一是加強(qiáng)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)。目前我市已開(kāi)通3條地鐵線(xiàn)路，運(yùn)營(yíng)車(chē)站70座、換乘站5座，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)格局基本形成。地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)良好，運(yùn)行圖正點(diǎn)率、兌現(xiàn)率、列車(chē)服務(wù)可靠度位居全國(guó)前列，在交通運(yùn)輸部年度服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)中排名靠前。廈門(mén)地鐵APP上線(xiàn)“一碼通行”、P+M繳費(fèi)等功能，新增列車(chē)擁擠度可視化系統(tǒng)，推行“同車(chē)不同溫”的列車(chē)空調(diào)分區(qū)溫控服務(wù)，市民乘車(chē)更加舒適。
二是大力優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)網(wǎng)。近年來(lái)，結(jié)合地鐵線(xiàn)路開(kāi)通和島外新城建設(shè)，按照“減重復(fù)、重接駁、增覆蓋”的原則，積極推進(jìn)常規(guī)公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，增開(kāi)社區(qū)公交、地鐵接駁線(xiàn)，加強(qiáng)常規(guī)公交與地鐵、BRT的銜接，方便群眾出行。同時(shí)，積極推廣公交差異化服務(wù)，增開(kāi)定制公交、旅游公交，滿(mǎn)足乘客個(gè)性化出行選擇;積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，全市147個(gè)建制村均通達(dá)公交，與城市公交實(shí)行同等票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，公共交通出行服務(wù)水平不斷提升。
三是完善公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。編制出臺(tái)《廈門(mén)市城市公交場(chǎng)站專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，加快石村、湖里公交生產(chǎn)生活基地和廈門(mén)北站公交樞紐站、高林停保場(chǎng)、五緣灣西等公交場(chǎng)站建設(shè)，建成投用“一橫一縱”兩條公交專(zhuān)用道，保障公交優(yōu)先發(fā)展。積極推進(jìn)地鐵站點(diǎn)風(fēng)雨連廊建設(shè)，實(shí)現(xiàn)地鐵站點(diǎn)出入口與BRT、常規(guī)公交及周邊建筑的連接，方便群眾出行。
四是積極發(fā)展綠色交通。加快老舊公交車(chē)淘汰報(bào)廢，推進(jìn)新能源公交車(chē)更新投放和充電樁建設(shè)。2012年，我市所有公交車(chē)均為柴油車(chē)，近年來(lái)我市加快推廣新能源公交車(chē)，新增及更新的公交車(chē)100%為純電動(dòng)車(chē)型，目前新能源及清潔能源公交車(chē)占比超過(guò)90%。
五是努力提升便利化服務(wù)。大力推進(jìn)交通一卡通互聯(lián)互通和手機(jī)移動(dòng)支付方式，便利群眾無(wú)感支付，目前非現(xiàn)金支付占比達(dá)90%以上。廈門(mén)地鐵在列車(chē)動(dòng)態(tài)地圖增加出入口、垂梯位置、預(yù)到站時(shí)間等信息，積極主動(dòng)向老、弱、病、殘、孕等有需要幫助的乘客提供一對(duì)一愛(ài)心服務(wù)，文明交通更加彰顯。
下一步，我局將繼續(xù)貫徹落實(shí)優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略，大力發(fā)展公共交通，加快推進(jìn)公交與地鐵融合發(fā)展，為廣大市民群眾提供更加安全、便捷、舒適的公共交通出行服務(wù)。
問(wèn)
請(qǐng)問(wèn)林樹(shù)枝總工程師，我市在推動(dòng)數(shù)據(jù)資源賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展、構(gòu)建交通公共服務(wù)和應(yīng)急指揮體系方面有哪些舉措?
答
我局按照全省“數(shù)字福建”和廈門(mén)“智慧名城”的建設(shè)要求，有序推動(dòng)交通行業(yè)信息化項(xiàng)目建設(shè)，在交通建設(shè)項(xiàng)目“智慧工地”、交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)匯聚應(yīng)用、交通公共服務(wù)和應(yīng)急指揮等方面取得了“數(shù)字+”的工作成效。
智慧交通系統(tǒng)——智慧交通平臺(tái) / 圖源廈門(mén)交通
一是建設(shè)大交通信息共享服務(wù)平臺(tái)。建成了市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)指揮中心(TOCC)，打造了集交通建設(shè)項(xiàng)目實(shí)時(shí)監(jiān)控、交通行業(yè)數(shù)據(jù)管理、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、決策支持、信息服務(wù)、協(xié)同指揮為一體的大交通信息共享服務(wù)平臺(tái)，探索建立了智慧交通工程建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)﹢監(jiān)管”新模式，提高了交通工程智慧建設(shè)監(jiān)管水平，構(gòu)建起適應(yīng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的智慧交通體系，實(shí)現(xiàn)由各種交通方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，其中，平臺(tái)入選福建省2021年數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景。
二是推進(jìn)智慧交通科技示范工程。交通部的“廈門(mén)城市公交綜合智慧系統(tǒng)科技示范工程”、國(guó)家發(fā)改委的“城市級(jí)車(chē)路協(xié)同及數(shù)字化智慧出行示范平臺(tái)項(xiàng)目”、工信部及住建部的“雙智特色試點(diǎn)城市”等三個(gè)國(guó)家級(jí)示范工程項(xiàng)目有序推進(jìn)，目前BIM技術(shù)在交通建設(shè)項(xiàng)目中的普及應(yīng)用、BRT智能駕駛、集美新城智能公交試點(diǎn)、智慧公交驛站試點(diǎn)、常規(guī)公交人機(jī)共駕測(cè)試等車(chē)路協(xié)同智能試點(diǎn)應(yīng)用成效達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，有效提升了交通項(xiàng)目建設(shè)及交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。
三是提升市民出行滿(mǎn)意度。投入使用“大型交通樞紐出租車(chē)智能誘導(dǎo)服務(wù)平臺(tái)”，建成投用公交電子站牌289座，積極推廣交通一卡通互聯(lián)互通和手機(jī)移動(dòng)支付方式，廈門(mén)地鐵、廈門(mén)公交等APP類(lèi)服務(wù)不斷推陳出新，結(jié)合防疫要求實(shí)現(xiàn)“一碼通行”，提升市民乘車(chē)體驗(yàn)，全省率先實(shí)現(xiàn)火車(chē)站智能閘機(jī)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)防疫和快速通行，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)得到國(guó)務(wù)院檢查組的肯定和推廣。發(fā)布網(wǎng)約車(chē)叫車(chē)?yán)夏臧鍭PP等創(chuàng)新功能，成立敬老愛(ài)心車(chē)隊(duì)優(yōu)先響應(yīng)老年人訂單，便利老年人出行。開(kāi)發(fā)入廈登記、貨車(chē)入廈碼等交通防疫產(chǎn)品，助力我市外防輸入、內(nèi)防擴(kuò)散工作“快、嚴(yán)、實(shí)、細(xì)”。
問(wèn)
作為全國(guó)首批獲評(píng)優(yōu)秀“綠色交通城市”的城市，請(qǐng)問(wèn)林樹(shù)枝總工程師，近年來(lái)，廈門(mén)市推動(dòng)綠色交通發(fā)展有哪些具體措施?
答
我局始終把綠色交通作為與城市可持續(xù)發(fā)展、民眾美好生活緊密相關(guān)的重要事項(xiàng)來(lái)推進(jìn)，黨的十八大以來(lái)，持續(xù)通過(guò)建設(shè)低碳基礎(chǔ)設(shè)施、推廣綠色出行、發(fā)展綠色貨運(yùn)模式、實(shí)施交通智慧創(chuàng)新等措施，推動(dòng)交通領(lǐng)域低碳綠色發(fā)展，全市綠色出行比例達(dá)65%，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛新能源車(chē)比率全國(guó)領(lǐng)先，為高顏值生態(tài)花園城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
8月2日，第二東通道(翔安大橋)工程A2標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng) / 廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 王協(xié)云 攝
一是建設(shè)綠色基礎(chǔ)設(shè)施。落實(shí)綠色公路建設(shè)理念，強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理，保護(hù)沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境。在建設(shè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保措施，積極應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，節(jié)約能源、減少排放，減少對(duì)環(huán)境的影響，翔安大橋等大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，采用“預(yù)制裝配式橋墩+鋼箱梁”體系，實(shí)現(xiàn)快速安裝，大大提高施工效率，大幅度減少施工現(xiàn)場(chǎng)污染物排放;廈門(mén)大橋加固改造、溪東路等項(xiàng)目應(yīng)用了“繩鋸切割”“透水混凝土”“新型泥漿處理”等綠色工藝技術(shù);全市多個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目應(yīng)用BIM、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)，搭建項(xiàng)目數(shù)字化管理平臺(tái)，在工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、投資等方面全方位實(shí)施信息化管理，提效降本，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)低碳化;在新國(guó)道324線(xiàn)提升改造中，積極推進(jìn)智慧公路建設(shè)，推動(dòng)公路建設(shè)智慧建造、智慧管理、智慧養(yǎng)護(hù)，大大提升了交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的生態(tài)品質(zhì)。
二是積極倡導(dǎo)綠色出行。圍繞綠色出行和便捷出行目標(biāo)，著力打造公交都市。2017年12月，地鐵1號(hào)線(xiàn)通車(chē)試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)軌道交通3條、里程98公里。同時(shí)，持續(xù)強(qiáng)化公交與地鐵銜接，深化智能系統(tǒng)應(yīng)用，推出城際公交、網(wǎng)約公交、微循環(huán)公交等產(chǎn)品，滿(mǎn)足個(gè)性化出行需求。開(kāi)通13條“公交快遞融合”線(xiàn)路，有力支持邊遠(yuǎn)山區(qū)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。依托“互聯(lián)網(wǎng)+”，推進(jìn)智慧新業(yè)態(tài)發(fā)展,打造網(wǎng)約車(chē)規(guī)范管理的全國(guó)標(biāo)桿城市，滿(mǎn)足群眾多元化綠色出行需求。
三是大力發(fā)展綠色貨運(yùn)。持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，深入實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)示范工程，開(kāi)工建設(shè)遠(yuǎn)海碼頭鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)、提升運(yùn)輸效率。通過(guò)政策引導(dǎo)，出臺(tái)了《進(jìn)一步降低物流成本促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，鼓勵(lì)扶持物流企業(yè)實(shí)施智能化改造、使用綠色包裝、使用新能源裝卸設(shè)備、推進(jìn)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新等物流綠色化發(fā)展措施。通過(guò)完善城市配送網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化城市配送車(chē)輛便利通行政策、改進(jìn)城市配送組織模式等方式，有效地提升了城市配送效率，降低了配送成本，促進(jìn)了物流節(jié)能減排。2021年成為全國(guó)16個(gè)首批“綠色貨運(yùn)配送示范城市”城市之一。
四是提升綠色交通治理能力。開(kāi)展《廈門(mén)市交通運(yùn)輸行業(yè)碳達(dá)峰碳中和路徑與政策研究》《廈門(mén)市綠色道路建設(shè)技術(shù)指南》《綠色交通物流廈門(mén)模式》等政策和標(biāo)準(zhǔn)研究，完善低碳綠色交通治理體系。同時(shí)，推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化、智慧化提升，通過(guò)強(qiáng)化加大交通數(shù)據(jù)整合，目前綜合交通大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)匯聚了全市20余家單位的動(dòng)靜態(tài)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，為行業(yè)管理、決策分析提供“數(shù)據(jù)全局視圖”的信息支持，同時(shí)加快完善運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、行業(yè)監(jiān)管、交通執(zhí)法等信息化應(yīng)用，進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行服務(wù)品質(zhì)與效能。
下一步，我局將圍繞國(guó)家、福建省委省政府和市委市政府的目標(biāo)任務(wù)要求，以運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化為抓手，著力提升交通能源利用效率和運(yùn)輸組織效率，加快形成綠色交通運(yùn)輸體系，助力廈門(mén)市在全省率先實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。
(廈門(mén)日?qǐng)?bào))
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